США: FMVSS № 305a додає вимоги до акумулятора,
США,
CTIA, абревіатура Cellular Telecommunications and Internet Association, є некомерційною громадською організацією, заснованою в 1984 році з метою гарантування переваг операторів, виробників і користувачів. CTIA складається з усіх американських операторів і виробників послуг мобільного радіо, а також послуг і продуктів бездротової передачі даних. За підтримки FCC (Федеральної комісії зі зв’язку) і Конгресу CTIA виконує значну частину обов’язків і функцій, які раніше виконувалися урядом. У 1991 році CTIA створила неупереджену, незалежну та централізовану систему оцінки та сертифікації продукції для бездротової галузі. Згідно з цією системою, усі бездротові продукти споживчого класу пройдуть випробування на відповідність, а ті, хто відповідає відповідним стандартам, отримають маркування CTIA та потраплять на полиці північноамериканського ринку зв’язку.
CATL (уповноважена випробувальна лабораторія CTIA) представляє лабораторії, акредитовані CTIA для тестування та перевірки. Усі звіти про тестування, видані CATL, будуть затверджені CTIA. У той час як інші звіти про тестування та результати не CATL не розпізнаються або не матимуть доступу до CTIA. CATL, акредитована CTIA, відрізняється залежно від галузі та сертифікації. Лише компанія CATL, яка кваліфікована для перевірки та перевірки відповідності акумулятора, має доступ до сертифікації акумулятора на відповідність IEEE1725.
a) Вимоги щодо сертифікації відповідності акумуляторної системи стандарту IEEE1725— Застосовується до батарейних систем з однією або кількома елементами, з’єднаними паралельно;
b) Вимоги щодо сертифікації відповідності акумуляторної системи стандарту IEEE1625— Застосовується до батарейних систем із кількома елементами, з’єднаними паралельно або як паралельно, так і послідовно;
Гарні поради: належним чином вибирайте вищевказані стандарти сертифікації для батарей, що використовуються в мобільних телефонах і комп’ютерах. Не зловживайте IEE1725 для батарей у мобільних телефонах або IEEE1625 для батарей у комп’ютерах.
●Жорстка технологія:Починаючи з 2014 року, MCM щорічно бере участь у конференції акумуляторних батарей, яку проводить CTIA в США, і має змогу отримувати останні оновлення та розуміти нові тенденції політики щодо CTIA більш оперативно, точно та активно.
●Кваліфікація:MCM має CATL акредитацію CTIA та кваліфікований для виконання всіх процесів, пов’язаних із сертифікацією, включаючи тестування, заводський аудит і завантаження звітів.
Щоб відповідати останнім розробкам технологій акумуляторів і систем заряджання, а також вимогам GTR № 20 (Глобальний технічний регламент № 20 – Безпека електромобілів), Національна адміністрація з безпеки дорожнього руху (NHTSA) пропонує замінити FMVSS. № 305 з FMVSS № 305a, який додатково розширює сферу застосування до великовантажних транспортних засобів і висуває запити щодо покращення продуктивності батареї та зменшення ризику.
Існуючий FMVSS № 305 «Електромобілі: витік електроліту та захист від ударів» в основному визначає вимоги безпеки для легких електромобілів під час нормальної експлуатації, зіткнень і після зіткнень.
Запропонований FMVSS № 305a «Електромобілі: цілісність електричної трансмісії» охоплює електромобілі малої вантажопідйомності та електромобілі великої вантажопідйомності, а також визначає вимоги безпеки для електромобілів малої вантажопідйомності та електромобілів великої вантажопідйомності, а також вимоги безпеки для акумуляторних система накопичення електричної енергії (РЕЕС) під час нормальної роботи; вимоги безпеки до електромобілів малої вантажопідйомності та шкільних автобусів великої вантажопідйомності під час і після ДТП; вимоги до попередження про термічні події та вимоги до інформації щодо реагування на надзвичайні ситуації тощо.