Ситуація з переробкою літій-іонних акумуляторів та її виклик,
Літій-іонні акумулятори,

▍В’єтнамська сертифікація MIC

Циркуляр 42/2016/TT-BTTTT передбачав, що батареї, встановлені в мобільних телефонах, планшетах і ноутбуках, не можна експортувати до В’єтнаму, якщо вони не пройшли сертифікацію DoC з 1 жовтня 2016 року. Також потрібно буде надати DoC під час подання схвалення типу для кінцевих продуктів (мобільних телефонів, планшетів і ноутбуків).

MIC випустив новий циркуляр 04/2018/TT-BTTTT у травні 2018 року, який передбачає, що звіт IEC 62133:2012, виданий закордонними акредитованими лабораторіями, не приймається 1 липня 2018 року. Місцеве тестування є необхідним під час подання заявки на отримання сертифіката ADoC.

▍Стандарт тестування

QCVN101:2016/BTTTT (див. IEC 62133:2012)

▍PQIR

15 травня 2018 року уряд В’єтнаму видав нову постанову № 74/2018 / ND-CP, згідно з якою два види продукції, імпортованої до В’єтнаму, підлягають застосуванню PQIR (реєстрація перевірки якості продукції) при імпорті до В’єтнаму.

На підставі цього закону Міністерство інформації та зв’язку (MIC) В’єтнаму 1 липня 2018 року випустило офіційний документ 2305/BTTTT-CVT, який передбачає, що підконтрольні йому продукти (включаючи батареї) під час імпорту повинні проходити перевірку PQIR. у В'єтнам. SDoC необхідно надати для завершення процесу митного оформлення. Офіційна дата набрання чинності цим регламентом – 10 серпня 2018 року. PQIR застосовується до одноразового імпорту до В’єтнаму, тобто щоразу, коли імпортер імпортує товари, він повинен подати заявку на PQIR (перевірка партії) + SDoC.

Однак для імпортерів, яким терміново потрібно імпортувати товари без SDOC, VNTA тимчасово перевірить PQIR і полегшить митне очищення. Але імпортери повинні подати SDoC до VNTA, щоб завершити весь процес митного оформлення протягом 15 робочих днів після митного оформлення. (VNTA більше не видаватиме попередній ADOC, який застосовується лише до місцевих виробників у В’єтнамі)

▍Чому MCM?

● Ділиться останньою інформацією

● Співзасновник лабораторії тестування батарей Quacert

Таким чином MCM стає єдиним агентом цієї лабораторії в Китаї, Гонконзі, Макао та Тайвані.

● Універсальне обслуговування агентств

MCM, ідеальне універсальне агентство, надає клієнтам тестування, сертифікацію та агентські послуги.

В Америці федеральні, штатні чи регіональні органи влади мають право на утилізацію та переробку літій-іонних батарей. Існує два федеральні закони, які стосуються переробки літій-іонних акумуляторів. Перший – це Закон про управління акумуляторними батареями, що містять ртуть. Він вимагає, щоб компанії або магазини, що продають свинцево-кислотні батареї або нікель-метал-гідридні батареї, приймали відпрацьовані батареї та переробляли їх. Метод переробки свинцево-кислотних батарей буде розглядатися як шаблон для майбутніх дій щодо переробки літій-іонних батарей. Другий закон — Закон про збереження та відновлення ресурсів (RCRA). Він створює структуру того, як утилізувати безпечні або небезпечні тверді відходи. Майбутнє методу переробки літій-іонних батарей може бути під керівництвом цього закону.
ЄС підготував нову пропозицію (Пропозиція щодо РЕГЛАМЕНТУ ЄВРОПЕЙСЬКОГО ПАРЛАМЕНТУ ТА РАДИ щодо батарей і відпрацьованих батарей, що скасовує Директиву 2006/66/EC і вносить зміни до Регламенту (ЄС) № 2019/1020). У цій пропозиції згадуються отруйні матеріали, включно з усіма видами батарей, а також вимоги щодо обмежень, звітів, етикеток, найвищого рівня вуглецевого сліду, найнижчого рівня переробки кобальту, свинцю та нікелю, продуктивності, довговічності, знімності, заміни, безпеки , стан здоров’я, довговічність і належну перевірку ланцюга поставок тощо. Відповідно до цього закону виробники повинні надавати інформацію про довговічність і продуктивність батарей, а також інформацію про джерело матеріалів для батарей. Належна перевірка ланцюга постачання полягає в тому, щоб повідомити кінцевим споживачам, яка сировина міститься, звідки вона походить та як впливає на навколишнє середовище. Це необхідно для моніторингу повторного використання та переробки батарей. Однак оприлюднення дизайну та ланцюга постачання джерел матеріалів може бути недоліком для європейських виробників акумуляторів, тому правила зараз офіційно не оприлюднені