Ситуація з переробкою літій-іонних акумуляторів та її виклик,
Літій-іонні акумулятори,
Знак CE є «паспортом» для виходу продукції на ринок ЄС та країн Асоціації вільної торгівлі ЄС. Будь-які обумовлені продукти (включені в директиву про новий метод), незалежно від того, вироблені за межами ЄС або в державах-членах ЄС, для того, щоб вільно поширюватися на ринку ЄС, вони повинні відповідати вимогам директиви та відповідним гармонізованим стандартам, перш ніж бути розміщені на ринку ЄС та наносять позначку CE. Це обов’язкова вимога законодавства ЄС щодо супутніх товарів, яке передбачає єдиний мінімальний технічний стандарт для торгівлі продукцією різних країн на європейському ринку та спрощує торговельні процедури.
Директива є законодавчим документом, прийнятим Радою Європейського Співтовариства та Європейською Комісією за дозволомДоговір про Європейське співтовариство. Застосовні директиви для батарей:
2006/66 / EC & 2013/56 / EU: Директива щодо акумуляторів. Батареї, які відповідають цій директиві, повинні мати маркування для сміттєвого відра;
2014/30 / ЄС: Директива про електромагнітну сумісність (Директива про електромагнітну сумісність). Батареї, які відповідають цій директиві, повинні мати позначку CE;
2011/65 / ЄС: Директива ROHS. Батареї, які відповідають цій директиві, повинні мати позначку CE;
Поради: Лише якщо продукт відповідає всім директивам CE (знак CE потрібно наклеїти), знак CE можна наклеїти, якщо виконано всі вимоги директиви.
Будь-який продукт з різних країн, який хоче потрапити до ЄС і Європейської зони вільної торгівлі, повинен подати заявку на отримання сертифіката CE та маркування CE на продукті. Таким чином, сертифікація CE є паспортом для продуктів, що надходять до ЄС та Європейської зони вільної торгівлі.
1. Закони, правила та координаційні стандарти ЄС не тільки великі за кількістю, але й складні за змістом. Тому отримання сертифіката CE є дуже розумним вибором, щоб заощадити час і зусилля, а також зменшити ризик;
2. Сертифікат CE може максимально допомогти завоювати довіру споживачів та установ ринкового нагляду;
3. Це може ефективно запобігти ситуації безвідповідальних звинувачень;
4. В умовах судового розгляду сертифікація CE стане юридично дійсним технічним доказом;
5. Після покарання з боку країн ЄС орган сертифікації разом із підприємством нестиме ризики, таким чином зменшуючи ризик підприємства.
● MCM має технічну команду з більш ніж 20 професіоналами, які працюють у сфері сертифікації CE для акумуляторів, які надають клієнтам швидшу та точнішу та найновішу інформацію про сертифікацію CE;
● MCM надає різні рішення CE, включаючи LVD, EMC, директиви для акумуляторів тощо для клієнтів;
● На сьогоднішній день компанія MCM провела понад 4000 перевірок CE акумуляторів по всьому світу.
Дефіцит матеріалів, викликаний швидким зростанням EV і ESS
Неналежна утилізація батарей може призвести до виділення важких металів і отруйних газів.
Щільність літію та кобальту в батареях набагато вища, ніж у мінералах, а це означає, що батареї варто переробляти. Переробка анодних матеріалів заощадить понад 20% вартості батареї. В Америці федеральні, штатні чи регіональні органи влади мають право на утилізацію та переробку літій-іонних батарей. Існує два федеральні закони, які стосуються переробки літій-іонних акумуляторів. Перший – це Закон про управління акумуляторними батареями, що містять ртуть. Він вимагає, щоб компанії або магазини, що продають свинцево-кислотні батареї або нікель-метал-гідридні батареї, приймали відпрацьовані батареї та переробляли їх. Метод переробки свинцево-кислотних батарей буде розглядатися як шаблон для майбутніх дій щодо переробки літій-іонних батарей. Другий закон — Закон про збереження та відновлення ресурсів (RCRA). Він створює структуру того, як утилізувати безпечні або небезпечні тверді відходи. Майбутнє методу переробки літій-іонних акумуляторів може залежати від цього закону. ЄС підготував нову пропозицію (Пропозиція щодо РЕГЛАМЕНТУ ЄВРОПЕЙСЬКОГО ПАРЛАМЕНТУ ТА РАДИ щодо батарей і відпрацьованих батарей, що скасовує Директиву 2006/66/EC та внесення змін до Регламенту (ЄС) № 2019/1020). У цій пропозиції згадуються отруйні матеріали, включно з усіма видами батарей, а також вимоги щодо обмежень, звітів, етикеток, найвищого рівня вуглецевого сліду, найнижчого рівня переробки кобальту, свинцю та нікелю, продуктивності, довговічності, знімності, заміни, безпеки , стан здоров’я, довговічність і належну перевірку ланцюга поставок тощо. Відповідно до цього закону виробники повинні надавати інформацію про довговічність і продуктивність батарей, а також інформацію про Джерело матеріалів для батарей. Належна перевірка ланцюга постачання полягає в тому, щоб повідомити кінцевим споживачам, яка сировина міститься, звідки вона походить та як впливає на навколишнє середовище. Це необхідно для моніторингу повторного використання та переробки батарей. Однак оприлюднення ланцюга постачання джерел дизайну та матеріалів може бути недоліком для європейських виробників акумуляторів, тому наразі правила офіційно не оприлюднені. Великобританія не публікує жодних правил щодо переробки літій-іонних акумуляторів. Раніше уряд пропонував стягувати податок на утилізацію чи оренду або сплачувати кошти на благо. Проте жодної офіційної політики не виходить.