Правила утилізації літій-іонних акумуляторів в різних областях,
Літій-іонні акумулятори,
BSMI - це скорочення від Бюро стандартів, метрології та інспекції, засноване в 1930 році і в той час називалося Національним метрологічним бюро. Це найвища інспекційна організація в Республіці Китай, яка відповідає за роботу над національними стандартами, метрологію та перевірку продукції тощо. Стандарти перевірки електричних приладів на Тайвані введені BSMI. Продукти мають дозвіл використовувати маркування BSMI за умови, що вони відповідають вимогам безпеки, випробуванням електромагнітної сумісності та іншим пов’язаним тестам.
Електроприлади та електронні вироби перевіряються за трьома схемами: затвердження типу (T), реєстрація сертифікації продукції (R) і декларація відповідності (D).
20 листопада 2013 року BSMI повідомляє, що з 1st, травень 2014 р., вторинний літієвий елемент/батарея 3C, вторинний літієвий блок живлення та зарядний пристрій 3C не мають доступу до ринку Тайваню, доки вони не будуть перевірені та кваліфіковані відповідно до відповідних стандартів (як показано в таблиці нижче).
Категорія продукту для тестування | Вторинна літієва батарея 3C з одним елементом або пакетом (за винятком форми кнопки) | 3C Secondary Lithium Power Bank | Зарядний пристрій 3C |
Примітки: версія CNS 15364 1999 дійсна до 30 квітня 2014 р. Елемент, акумулятор і Тільки для мобільних пристроїв проводять перевірку ємності за CNS14857-2 (версія 2002).
|
Тестовий стандарт |
CNS 15364 (версія 1999 р.) CNS 15364 (версія 2002) CNS 14587-2 (версія 2002 р.)
|
CNS 15364 (версія 1999 р.) CNS 15364 (версія 2002) CNS 14336-1 (версія 1999) CNS 13438 (версія 1995) CNS 14857-2 (версія 2002 р.)
|
CNS 14336-1 (версія 1999 р.) CNS 134408 (версія 1993 р.) CNS 13438 (версія 1995)
| |
Модель перевірки | RPC Model II і Model III | RPC Model II і Model III | RPC Model II і Model III |
● У 2014 році літієва акумуляторна батарея стала обов’язковою на Тайвані, і MCM почала надавати найновішу інформацію про сертифікацію BSMI та послуги тестування для клієнтів у всьому світі, особливо з материкового Китаю.
● Високий рівень проходження:MCM вже допоміг клієнтам отримати більше 1000 сертифікатів BSMI за один раз.
● Пакетні послуги:MCM допомагає клієнтам успішно вийти на численні ринки в усьому світі за допомогою єдиного комплексного обслуговування з простою процедурою.
В Америці федеральні, штатні чи регіональні органи влади мають право на утилізацію та переробку літій-іонних батарей. Існує два федеральні закони, які стосуються переробки літій-іонних акумуляторів. Перший – це Закон про управління акумуляторними батареями, що містять ртуть. Він вимагає, щоб компанії або магазини, що продають свинцево-кислотні батареї або нікель-метал-гідридні батареї, приймали відпрацьовані батареї та переробляли їх. Метод переробки свинцево-кислотних батарей буде розглядатися як шаблон для майбутніх дій щодо переробки літій-іонних батарей. Другий закон — Закон про збереження та відновлення ресурсів (RCRA). Він створює структуру того, як утилізувати безпечні або небезпечні тверді відходи. Майбутнє методу переробки літій-іонних батарей може бути під керівництвом цього закону.
ЄС підготував нову пропозицію (Пропозиція щодо РЕГЛАМЕНТУ ЄВРОПЕЙСЬКОГО ПАРЛАМЕНТУ ТА РАДИ щодо батарей і відпрацьованих батарей, що скасовує Директиву 2006/66/EC і вносить зміни до Регламенту (ЄС) № 2019/1020). У цій пропозиції згадуються отруйні матеріали, включно з усіма видами батарей, а також вимоги щодо обмежень, звітів, етикеток, найвищого рівня вуглецевого сліду, найнижчого рівня переробки кобальту, свинцю та нікелю, продуктивності, довговічності, знімності, заміни, безпеки , стан здоров’я, довговічність і належну перевірку ланцюга поставок тощо. Відповідно до цього закону виробники повинні надавати інформацію про довговічність і продуктивність батарей, а також інформацію про Джерело матеріалів для батарей. Належна перевірка ланцюга постачання полягає в тому, щоб повідомити кінцевим споживачам, яка сировина міститься, звідки вона походить та як впливає на навколишнє середовище. Це необхідно для моніторингу повторного використання та переробки батарей. Однак оприлюднення дизайну та ланцюга поставок джерел матеріалів може бути недоліком для європейських виробників акумуляторів, тому правила зараз офіційно не оприлюднені.