ОСТАННІ КЛЮЧОВІ СЛОВА В ГАЛУЗІ,
Літій-повітряний акумулятор,

▍Сертифікація SIRIM

Для безпеки людей і майна уряд Малайзії встановлює схему сертифікації продукції та здійснює контроль за електронними приладами, інформацією, мультимедіа та будівельними матеріалами. Контрольована продукція може бути експортована до Малайзії лише після отримання сертифіката сертифікації продукції та маркування.

▍SIRIM QAS

SIRIM QAS, дочірня компанія, що повністю належить Малайзійському інституту промислових стандартів, є єдиним призначеним підрозділом сертифікації національних регуляторних органів Малайзії (KDPNHEP, SKMM тощо).

Сертифікацію вторинної батареї призначає KDPNHEP (Міністерство внутрішньої торгівлі та захисту прав споживачів Малайзії) єдиним органом сертифікації. На даний момент виробники, імпортери та трейдери можуть подати заявку на сертифікацію в SIRIM QAS і подати заявку на тестування та сертифікацію вторинних батарей у режимі ліцензованої сертифікації.

▍Сертифікація SIRIM - вторинна батарея

Вторинна батарея наразі підлягає добровільній сертифікації, але незабаром вона буде включена в сферу обов’язкової сертифікації. Точна обов’язкова дата залежить від часу офіційного оголошення Малайзії. SIRIM QAS вже почав приймати запити на сертифікацію.

Стандарт сертифікації вторинної батареї: MS IEC 62133:2017 або IEC 62133:2012

▍Чому MCM?

● Налагоджено хороший технічний обмін та канал обміну інформацією з SIRIM QAS, який призначив спеціаліста, який оброблятиме лише проекти та запити MCM та ділиться найновішою інформацією в цій галузі.

● SIRIM QAS розпізнає дані тестування MCM, тому зразки можна тестувати в MCM замість доставки до Малайзії.

● Забезпечити універсальне обслуговування для малайзійської сертифікації акумуляторів, адаптерів і мобільних телефонів.

Безпека літієвих батарей є терміновою! Xingheng бере на себе провідну роль у складанні офіційного документу щодо безпечного використання літієвих акумуляторів для електромобілів; Зіткнувшись із «дефіцитом елементів живлення», компанії, що займаються виробництвом нових енергоносіїв, активно реагують на «занепокоєння зростанням»; незабаром буде випущено натрій-іонний акумулятор CATL; Xunwoda буде постачати літій-залізо-фосфатні акумуляторні батареї для Shanghai Wuling; Гарвардські вчені розробили «сендвіч-батарею», заряджання якої займає лише 10 хвилин; Сполучене Королівство розробляє нові електроліти для сприяння розвитку літій-повітряних батарей.
Гумористична версія «Білої книги про безпечне використання літій-іонних акумуляторів для електричних велосипедів» була опублікована в травні 2021 року, офіційно опублікована Китайською велосипедною асоціацією, а Xingheng є однією з провідних компаній із підготовки. Ця версія коміксів є подальшим удосконаленням текстової версії офіційного документа 2020 року.
21 травня 2021 року голова CATL Цзен Юцюнь заявив на зборах акціонерів компанії, що натрієві акумулятори будуть випущені приблизно в липні цього року. До цього Zhongke Haina, Xingkong Nadian та іноземна компанія FARADION планували індустріалізацію натрій-іонних батарей.
3、З точки зору інсайдерів галузі, перед обличчям хвилі розробки транспортних засобів на новій енергії «постачання чіпів і елементів» є лише «болем», і це також сприятиме прискореному розвитку індустрії транспортних засобів на новій енергії. . У міру того, як попит на транспортні засоби з новою енергією, що працюють на нижній ланці, продовжує зростати, індустрія силових акумуляторів поступово відчуває недостатню пропозицію, і статус галузі з недостатньою високоякісною виробничою потужністю та надлишковою потужністю низького рівня стає все більш очевидним. Однак із зосередженим вивільненням нових виробничих потужностей компаній, що займаються головними силовими акумуляторами, і прискореним відкриттям ланцюга постачання очікується, що «дефіцит елементів» буде
полегшений.