Довідник залізничного транспорту для NEV Export,
Довідник залізничного транспорту для NEV Export,

▍В’єтнамська сертифікація MIC

Циркуляр 42/2016/TT-BTTTT передбачав, що батареї, встановлені в мобільних телефонах, планшетах і ноутбуках, не можна експортувати до В’єтнаму, якщо вони не пройшли сертифікацію DoC з 1 жовтня 2016 року. Також потрібно буде надати DoC під час подання схвалення типу для кінцевих продуктів (мобільних телефонів, планшетів і ноутбуків).

MIC випустив новий циркуляр 04/2018/TT-BTTTT у травні 2018 року, який передбачає, що звіт IEC 62133:2012, виданий закордонними акредитованими лабораторіями, не приймається 1 липня 2018 року. Місцеве тестування є необхідним під час подання заявки на отримання сертифіката ADoC.

▍Стандарт тестування

QCVN101:2016/BTTTT (див. IEC 62133:2012)

▍PQIR

15 травня 2018 року уряд В’єтнаму видав нову постанову № 74/2018 / ND-CP, згідно з якою два види продукції, імпортованої до В’єтнаму, підлягають застосуванню PQIR (реєстрація перевірки якості продукції) при імпорті до В’єтнаму.

На підставі цього закону Міністерство інформації та зв’язку (MIC) В’єтнаму 1 липня 2018 року випустило офіційний документ 2305/BTTTT-CVT, який передбачає, що підконтрольні йому продукти (включаючи батареї) під час імпорту повинні проходити перевірку PQIR. у В'єтнам. SDoC необхідно надати для завершення процесу митного оформлення. Офіційна дата набрання чинності цим регламентом – 10 серпня 2018 року. PQIR застосовується до одноразового імпорту до В’єтнаму, тобто щоразу, коли імпортер імпортує товари, він повинен подати заявку на PQIR (перевірка партії) + SDoC.

Однак для імпортерів, яким терміново потрібно імпортувати товари без SDOC, VNTA тимчасово перевірить PQIR і полегшить митне очищення. Але імпортери повинні подати SDoC до VNTA, щоб завершити весь процес митного оформлення протягом 15 робочих днів після митного оформлення. (VNTA більше не видаватиме попередній ADOC, який застосовується лише до місцевих виробників у В’єтнамі)

▍Чому MCM?

● Ділиться останньою інформацією

● Співзасновник лабораторії тестування батарей Quacert

Таким чином MCM стає єдиним агентом цієї лабораторії в Китаї, Гонконзі, Макао та Тайвані.

● Універсальне обслуговування агентств

MCM, ідеальне універсальне агентство, надає клієнтам тестування, сертифікацію та агентські послуги.

Є дві причини того, що експорт NEV (New Energy Vehicles) став трендом. По-перше, після хрещення внутрішнього ринку, китайські підприємства NEV створили переваги продукції та вийшли з країни, щоб захопити міжнародний ринок. По-друге, під закликом міжнародної кліматичної організації все більше і більше країн почали формулювати політику викидів вуглецю. Раніше експорт транспортних засобів був поширеним видом морського транспорту, але зараз вантажовідправники все більше віддають перевагу залізничному транспорту. Це пов’язано з раптовою зміною міжнародної ситуації та зрілістю китайсько-європейського залізничного транспорту. У статті проаналізовано вимоги до залізничного транспорту на основі внутрішньої політики та документів Організації співробітництва залізниць.
У квітні 2023 року Національна залізнична адміністрація, Міністерство промисловості та інформатизації та Національна залізнична група надали спільні висновки щодо підтримки залізничного транспорту NEV та обслуговування галузі NEV. Для гібридних або чисто електричних транспортних засобів, які працюють на основі літій-іонних акумуляторів і входять до категорії виробників автомобільних транспортних засобів і продуктів Міністерства промисловості та інформаційних технологій (експорт нових постачальників енергії не підпадає під дію). до цього обмеження), залізничний транспорт NEV не розглядається як небезпечний вантаж, а сторони-перевізники здійснюють перевезення. Це відповідає вимогам Правил управління безпекою на залізниці, Таблиці нагляду за безпекою та управління залізничними перевезеннями небезпечних вантажів (GB 12268) та інших законів, правил і відповідних стандартів.