Залізничний транспортКерівництво для NEV Export,
Залізничний транспорт,

▍Що таке СЕРТИФІКАЦІЯ CTIA?

CTIA, абревіатура Cellular Telecommunications and Internet Association, є некомерційною громадською організацією, заснованою в 1984 році з метою гарантування переваг операторів, виробників і користувачів. CTIA складається з усіх американських операторів і виробників послуг мобільного радіо, а також послуг і продуктів бездротової передачі даних. За підтримки FCC (Федеральної комісії зі зв’язку) і Конгресу CTIA виконує значну частину обов’язків і функцій, які раніше виконувалися урядом. У 1991 році CTIA створила неупереджену, незалежну та централізовану систему оцінки та сертифікації продукції для бездротової галузі. Згідно з цією системою, усі бездротові продукти споживчого класу пройдуть випробування на відповідність, а ті, хто відповідає відповідним стандартам, отримають маркування CTIA та потраплять на полиці північноамериканського ринку зв’язку.

CATL (уповноважена випробувальна лабораторія CTIA) представляє лабораторії, акредитовані CTIA для тестування та перевірки. Усі звіти про тестування, видані CATL, будуть затверджені CTIA. У той час як інші звіти про тестування та результати не CATL не розпізнаються або не матимуть доступу до CTIA. CATL, акредитована CTIA, відрізняється залежно від галузі та сертифікації. Лише компанія CATL, яка кваліфікована для перевірки та перевірки відповідності акумулятора, має доступ до сертифікації акумулятора на відповідність IEEE1725.

▍Стандарти тестування акумуляторів CTIA

a) Вимоги щодо сертифікації відповідності акумуляторної системи стандарту IEEE1725— Застосовується до батарейних систем з однією або кількома елементами, з’єднаними паралельно;

b) Вимоги щодо сертифікації відповідності акумуляторної системи стандарту IEEE1625— Застосовується до батарейних систем із кількома елементами, з’єднаними паралельно або як паралельно, так і послідовно;

Гарні поради: належним чином вибирайте вищевказані стандарти сертифікації для батарей, що використовуються в мобільних телефонах і комп’ютерах. Не зловживайте IEE1725 для батарей у мобільних телефонах або IEEE1625 для батарей у комп’ютерах.

▍Чому MCM?

●Жорстка технологія:Починаючи з 2014 року, MCM щорічно бере участь у конференції акумуляторних батарей, яку проводить CTIA в США, і має змогу отримувати останні оновлення та розуміти нові тенденції політики щодо CTIA більш оперативно, точно та активно.

●Кваліфікація:MCM має CATL акредитацію CTIA та кваліфікований для виконання всіх процесів, пов’язаних із сертифікацією, включаючи тестування, заводський аудит і завантаження звітів.

Є дві причини того, що експорт NEV (New Energy Vehicles) став трендом. По-перше, після хрещення внутрішнього ринку, китайські підприємства NEV створили переваги продукції та вийшли з країни, щоб захопити міжнародний ринок. По-друге, під закликом міжнародної кліматичної організації все більше і більше країн почали формулювати політику викидів вуглецю. Раніше експорт транспортних засобів був поширеним видом морського транспорту, але зараз вантажовідправники все більше віддають перевагу залізничному транспорту. Це пов’язано з раптовою зміною міжнародної ситуації та зрілістю китайсько-європейського залізничного транспорту. У статті проаналізовано вимоги до залізничного транспорту на основі внутрішньої політики та документів Організації співробітництва залізниць.
У квітні 2023 року Національна залізнична адміністрація, Міністерство промисловості та інформатизації та Національна залізнична група надали спільні висновки щодо підтримки залізничного транспорту NEV та обслуговування галузі NEV. Для гібридних або чисто електричних транспортних засобів, які працюють на основі літій-іонних акумуляторів і входять до категорії виробників автомобільних транспортних засобів і продуктів Міністерства промисловості та інформаційних технологій (експорт нових постачальників енергії не підпадає під дію). до цього обмеження), залізничний транспорт NEV не розглядається як небезпечний вантаж, а сторони-перевізники здійснюють перевезення. Це відповідає вимогам Правил управління безпекою на залізниці, Таблиці нагляду за безпекою та управління небезпечними вантажамиЗалізничний транспорт(GB 12268) та інші закони, нормативні акти та відповідні стандарти.
Це свідчить про те, що: По-перше, новий енергетичний транспорт у вітчизняній залізничній системі не належить до небезпечних вантажів. По-друге, якщо NEV потребує міжнародних комбінованих перевезень, окрім внутрішніх вимог, також мають бути дотримані відповідні положення Організації співробітництва залізниць.