Огляд розвиткуЕлектроліт літієвої батареї,
Електроліт літієвої батареї,
Оприлюднено Міністерство електроніки та інформаційних технологійТовари електроніки та інформаційних технологій - Вимога до обов'язкової реєстрації Наказ I- Повідомлено 7thвересня 2012 року та набрав чинності 3rdЖовтень 2013 р. Вимоги щодо обов’язкової реєстрації товарів електроніки та інформаційних технологій, що зазвичай називають сертифікацією BIS, насправді називають реєстрацією/сертифікацією CRS. Усі електронні продукти в каталозі обов’язкової реєстрації, імпортовані до Індії або продані на індійському ринку, повинні бути зареєстровані в Бюро індійських стандартів (BIS). У листопаді 2014 року було додано 15 видів обов’язково зареєстрованої продукції. Серед нових категорій: мобільні телефони, акумулятори, павербанки, блоки живлення, світлодіодні світильники та торгові термінали тощо.
Нікелевий системний елемент/батарея: IS 16046 (частина 1): 2018/ IEC62133-1: 2017
Літієва система елемент/батарея: IS 16046 (частина 2): 2018/ IEC62133-2: 2017
Таблетка/батарея включена в CRS.
● Ми зосереджені на індійській сертифікації більше 5 років і допомогли клієнту отримати перший у світі лист BIS для акумулятора. І ми маємо практичний досвід і солідні накопичення ресурсів у сфері сертифікації BIS.
● Колишні старші співробітники Бюро індійських стандартів (BIS) найняті консультантами з сертифікації, щоб забезпечити ефективність розгляду справ і усунути ризик анулювання реєстраційного номера.
● Володіючи сильними навичками комплексного вирішення проблем під час сертифікації, ми інтегруємо місцеві ресурси Індії. MCM підтримує хороші зв’язки з органами BIS, щоб надати клієнтам найсучаснішу, найпрофесійнішу та найавторитетнішу інформацію та послуги щодо сертифікації.
● Ми обслуговуємо провідні компанії в різних галузях і заробляємо хорошу репутацію в цій галузі, що робить нас глибокою довірою та підтримкою клієнтів.
У 1800 році італійський фізик А. Вольта побудував вольтовий стовп, який відкрив початок практичних батарей і вперше описав важливість електроліту в електрохімічних накопичувачах енергії. Електроліт можна розглядати як електроізоляційний і іонопровідний шар у формі рідини або твердої речовини, вставлений між негативним і позитивним електродами. Наразі найдосконаліший електроліт виготовляється шляхом розчинення твердої солі літію (наприклад, LiPF6) у неводному органічному карбонатному розчиннику (наприклад, EC та DMC). Відповідно до загальної форми та конструкції елемента, електроліт зазвичай становить від 8% до 15% маси елемента. Більше того, його займистість і оптимальний діапазон робочих температур від -10°C до 60°C значною мірою перешкоджають подальшому покращенню щільності енергії акумулятора та безпеки. Таким чином, інноваційні формули електролітів вважаються ключовим чинником для розробки наступного покоління нових батарей.
Дослідники також працюють над розробкою різних систем електролітів. Наприклад, використання фторованих розчинників, які можуть досягти ефективного циклу металевого літію, органічних або неорганічних твердих електролітів, які є корисними для автомобільної промисловості, і «твердотільних акумуляторів» (SSB). Основна причина полягає в тому, що якщо твердий електроліт замінить оригінальний рідкий електроліт і діафрагму, безпека, одноразова щільність енергії та термін служби батареї можуть бути значно покращені. Далі ми в основному підсумовуємо прогрес досліджень твердих електролітів з різними матеріалами.
Неорганічні тверді електроліти використовуються в комерційних електрохімічних накопичувачах енергії, таких як деякі високотемпературні акумуляторні батареї Na-S, Na-NiCl2 батареї та первинні Li-I2 батареї. Ще в 2019 році компанія Hitachi Zosen (Японія) продемонструвала повністю твердотільний пакетний акумулятор ємністю 140 мАг для використання в космосі та тестування на Міжнародній космічній станції (МКС). Ця батарея складається з сульфідного електроліту та інших нерозкритих компонентів батареї, здатна працювати від -40°C до 100°C. У 2021 році компанія представляє твердотільний акумулятор більшої ємності на 1000 мАг. Hitachi Zosen бачить потребу в твердих батареях для суворих умов, таких як космічне та промислове обладнання, що працює в типових умовах. Компанія планує подвоїти ємність батареї до 2025 року. Але наразі не існує готової повністю твердотільної батареї, яку можна використовувати в електромобілях.