У серпні 2024 року ЄЕК ООН офіційно випустила два нових видання глобальних технічних регламентів ООН, а самеГТП ООН №21Вимірювання системної потужності гібридних електричних транспортних засобів і повністю електричних транспортних засобів з багатомоторним приводом - Вимірювання потужності автомобіля з електроприводом (DEVP)та ГТП ООН № 22Довговічність бортової батареї для електромобілів. Нова редакція ГТП ООН № 21 в основному змінює та покращує умови випробування для випробування потужності, а також додає метод випробування потужності для високоінтегрованих гібридних систем електроприводу.

Основні поправки доновийвиданняГТП ООН № 22такі:

Доповнює вимоги до довговічності бортових акумуляторів для легких електричних вантажівок

Примітка:

OVC-HEV: гібридний електромобіль, що заряджається поза транспортним засобом

PEV: чистий електричний автомобіль

додатиінжметод перевірки віртуальних миль

Транспортні засоби, розроблені для автомобілів V2X або категорії 2, які не використовуються для буксирування, зазвичай обчислюють еквівалент віртуальних миль. У цьому випадку необхідно перевірити віртуальні милі. Нещодавно доданий метод перевірки пояснює, що кількість зразків для перевірки становить принаймні один і не більше чотирьох транспортних засобів, і надає процедури перевірки та критерії для визначення результатів.

Примітка: V2X: Використовуйте тягові батареї для задоволення потреб зовнішнього живлення та енергії, наприклад

V2G（Vehicle-to-Grid）: використання тягових акумуляторів для стабілізації електромереж

V2H（Vehicle-to-Home）: використання тягових акумуляторів як побутового накопичувача енергії для локальної оптимізації або як аварійного джерела живлення у разі відключення електроенергії.

V2L（Транспортний засіб до навантаження, лише для підключення навантажень）: Для використання у разі збою електроживлення та/або діяльності на відкритому повітрі за звичайних обставин.

Поради

Правила ООН GTR № 22 наразі прийняті вимогами щодо відповідності акумуляторів/електричних транспортних засобів у багатьох країнах, наприклад у Європейському Союзі та Північній Америці. Рекомендується стежити за оновленнями, якщо є відповідна потреба експорту.