Резюме стандартної версії:

У липні 2021 року Європейська економічна комісія ООН (ЄЕК ООН) випустила офіційну серію 03 поправок до правил R100 (EC ER100.03), що стосуються акумулятора електромобіля. Поправка набула чинності з дати публікації.

Змінений вміст:

1、Зміни до вимог високовольтної безпеки транспортних засобів:

Додавання нової вимоги доводонепроникний захист;

Додано нову вимогу щодо попередження у випадку збою ПЕЕС та низького енергетичного вмісту ПЕЕС

2. Внесення змін до РЕЕС.

Перегляд умов кваліфікації тесту: додано нову вимогу «без викидів газу» (застосовується до винятків)

Регулювання SOC випробуваних зразків: SOC потрібно заряджати від попереднього не менше ніж на 50% до не менше ніж 95% під час випробувань на вібрацію, механічний удар, роздавлювання, опік вогнем, коротке замикання та цикл термічного удару;

Перегляд струму під час випробування захисту від перезаряду: перегляд від 1/3C до максимального струму заряду, який дозволяє REESS.

Додавання випробування надструмом.

Додано вимоги щодо низькотемпературного захисту РЕЕС, керування викидами газуssionвід REESS, попередження в разі відмови в роботі засобів керування транспортним засобом, які керують безпечною роботою REESS, попередження про термічну подію в REESS, захист від теплопровідності та документ про політику сигналізації.

Впровадження стандартів:

Стандарт набув чинності з дати набрання чинності до 1 вересня 2023 року. Документ із поправками ECE R100 .02 і документ ECE R100.03 діють паралельно.