фон:

TЗустріч TDG ООН, що проходила з 29 листопада по 8 грудня 2021 року, схвалила пропозицію, яка стурбована поправками до контролю за іонно-натрієвими акумуляторами. Комітет експертів планує розробити проект поправок до двадцять другого переглянутого виданняРекомендації щодо транспортування небезпечних вантажів, іТипові правила (ST/SG/AC.10/1/Rev.22).

Змінений вміст:

Редакція Рекомендацій по ст Перевезення небезпечних вантажів

• 2.9.2 Після розділу для«Літієві батареї», додати новий розділ такого змісту:«Іонні натрієві акумулятори»
• Для ООН 3292 у колонці (2) замінити«НАТРІЙ»by «МЕТАЛІЧНИЙ НАТРІЙ АБО СПЛАВ НАТРІЮ». Додайте такі два нові записи:

• Для SP188, SP230, SP296, SP328, SP348, SP360, SP376 і SP377 змінити спеціальні положення; для SP400 і SP401, вставити спеціальні положення (Вимоги до роздодієві елементи та батареї, що містяться в обладнанні або упаковуються разом з нимяк вантаж загального призначення для транспортування)

• Дотримуйтеся тих самих вимог до маркування, що й для літій-іонних батарей

Поправка доТипове положення

Сфера застосування: UN38.3 стосується не лише літій-іонних, а й натрієво-іонних батарей.

Деякий опис міститься«Натрій-іонні акумулятори»додаються з«Натрій-іонні акумулятори»або видалено з«Літій-іонний».

Add таблиця розміру тестової вибірки: Елементи, які перевозяться самостійно або як компоненти акумуляторів, не потребують проходження тесту на примусовий розряд T8.

Висновок:

IПідприємствам, які планують виробляти натрій-іонні батареї, рекомендується якомога швидше звернути увагу на відповідні правила. Таким чином можна вжити ефективних заходів, щоб впоратися з правилами під час їх виконання, і можна гарантувати безперебійне транспортування. MCM постійно вивчатиме правила та стандарти натрій-іонних батарей, щоб своєчасно надавати інформацію про вимоги клієнтам.