Огляд стандарту

Загальні специфікації літій-іонної акумуляторної батареїбув висунутий Китайською корпорацією аерокосмічної науки і техніки та виданий Шанхайським інститутом космічних джерел енергії. Його проект був на платформі громадських служб для ознайомлення з думкою. Стандарт містить правила щодо термінів, визначення, технічних вимог, методу випробування, забезпечення якості, упаковки, транспортування та зберігання літій-іонної акумуляторної батареї. Стандарт поширюється на літій-іонну акумуляторну батарею, яка займає простір (надалі – «Акумуляторна батарея»).

Вимога стандарту

Зовнішній вигляд і марка: Зовнішній вигляд повинен бути недоторканим; поверхня повинна бути чистою; частини та компоненти повинні бути повними. Не повинно бути механічних дефектів, накладних та інших дефектів. Ідентифікація продукту повинна включати полярність і номер продукту, який можна відстежити, де позитивний полюс представлений «+", а негативний полюс представлено "-“.

Розміри та вага: розміри і маса повинні відповідати технічним характеристикам акумуляторної батареї.

Герметичність: швидкість витоку акумуляторної батареї не більше 1,0X10-7Pa.m3.s-1; після того, як батарея піддалася 80 000 життєвим циклам втоми, зварювальний шов оболонки не повинен бути пошкоджений або протікати, а тиск розриву не повинен бути нижчим за 2,5 МПа.

Для вимог герметичності розроблено два випробування: швидкість витоку та тиск розриву оболонки; аналіз повинен стосуватися вимог до випробувань і методів випробувань: ці вимоги в основному враховують швидкість витоку оболонки батареї в умовах низького тиску та її здатність витримувати тиск газу.

Електричні характеристики: температура навколишнього середовища (0,2 ItA, 0,5 ItA), високотемпературна, низькотемпературна ємність, ефективність заряду та розряду, внутрішній опір (змінний, постійний струм), здатність утримувати заряд, імпульсний тест.

Екологічна адаптивність: вібрація (синусічна, випадкова), удар, тепловий вакуум, усталене прискоренняПорівняно з іншими стандартами, камери для випробування теплового вакууму та стаціонарного прискорення мають особливі вимоги; крім того, прискорення тесту на удар досягає 1600g, що в 10 разів перевищує прискорення загальновживаного стандарту.

Ефективність безпеки: коротке замикання, перезаряд, перерозряд, тест на перегрівання.

Зовнішній опір випробування короткого замикання має бути не більше 3 мОм, а тривалість 1 хв; перевірка на перезарядку проводиться протягом 10 циклів заряджання та розряджання від 2,7 до 4,5 В заданого струму; перерозряд здійснюється між -0,8 і 4,1 В (або заданим значенням) протягом 10 циклів заряджання та розряджання; випробування на перегрівання полягає в тому, щоб заряджати за певних умов 60 ℃ ± 2 ℃.

Життєва продуктивність: життєвий цикл на низькій навколоземній орбіті (LEO), життєвий цикл на геосинхронній орбіті (GEO).

Тестові елементи та кількість зразків

Висновок і аналіз

Літієва батарея широко використовується в авіації, і вона має відповідні стандарти та правила за кордоном, наприклад стандарт серії DO-311, виданий Технічним комітетом бездротового зв'язку American Airline. Але Китай вперше встановив національний стандарт у цій галузі. У ньому може бути зазначено, що виробництво літієвих батарей для авіації буде відкрито для загальних підприємств. Поряд із подальшим розвитком пілотованих космічних польотів, аерокосмічна діяльність розвиватиметься в напрямку комерціалізації. Закупівля авіазапчастин буде маркетинговою. І літієва батарея, як одна із запчастин, буде одним із закупівель.

Щодо гострої конкуренції щодо літієвої батареї сьогодні в усіх сферах життя, це є ключовим моментом отримати конкурентну перевагу в позначенні нового напрямку та дослідженнях у новій галузі на ранніх стадіях. Підприємство починає розглядати розробку аерокосмічної батареї, яка може закласти міцний камінь для їх майбутнього розвитку.