Фон
Будучи новим електрохімічним накопичувачем енергії, іонно-натрієва батарея має такі переваги, як надійна безпека, низька вартість і значні резерви. В останні роки попит на електричні транспортні засоби, великомасштабні накопичувачі енергії та електромережі зробив ринкове застосування іонів натрію актуальним. Особливо у випадку дефіциту літієвих ресурсів ціна значно зросла, розробка іонно-натрієвої батареї привернула увагу держави, були оприлюднені різноманітні політики, низка підприємств послідовно запускає продукти в масове виробництво етап.

Прогрес стандартизації
У сфері літій-іонних акумуляторів існують надійні стандартні системи літій-іонних акумуляторів у країні та за кордоном, які охоплюють усі види продуктів, від елемента до модуля, системного рівня. Ці стандарти підвищують поріг входження на ринок літій-іонних батарей, що має велике значення для забезпечення безпеки споживачів. Але в області натрій-іонних батарей стандартизація все ще знаходиться в зародковому стані.
Внутрішній:Ми звернемося до системи стандартизації літій-іонних акумуляторів для виконання стандартних і проектних робіт щодо затвердження натрієво-іонних акумуляторів

• у липні 2022 року запустили галузевий стандарт «термінологія та словник іонно-натрієвої батареї», символ і найменування іонно-натрієвої батареї, а також було проведено попереднє обговорення;
• стандартний проект, кілька груп, таких як портативні пристрої з іонно-натрієвими батареями та акумуляторною батареєю, загальні специфікації для малої системи живлення з натрієвими іонними батареями та акумуляторною батареєю, загальні специфікації для іонно-натрієвих батарей та акумуляторної батареї, вимоги щодо безпеки транспортування тощо.

Міжнародний:Існують попередні правила транспортування іонів натрію, а система стандартів UL містить стандарти, що включають батареї з іонами натрію.

• групі з перевезення небезпечних вантажів (UN TDG) пропонується надати іонно-натрієвій батареї спеціальний транспортний номер і назву, а також інструкції з тестування та стандарту «- діапазон розділу UN38.3 розширено до іонно-натрієвої батареї;
• Експертна група міжнародної організації цивільної авіації з питань небезпеки (ICAO DGP) також опублікувала нову версію проекту «технічних специфікацій» (TI), що приєдналася до іонно-натрієвих акумуляторів, тобто у 2025 або 2026 роках іонно-натрієві батареї будуть включені до сфери повітряного транспорту положення про небезпечні вантажі;
• UL 1973:2022 містить іонні натрієві батареї, включені до стандартної системи, правила випробувань іонних натрієвих батарей з літієвими іонними батареями, додаток Е до тестового проекту.

Стандартний контент
UL 1973-2022 — це північноамериканський «Стандарт безпеки для стаціонарних і допоміжних джерел живлення», який визначає елементи з іонами натрію як: подібні за структурою до літієвих елементів, за винятком того, що вони використовують натрій як транспортний іон. Катод елемента складається із сполуки натрію, а анод — із вуглецю або подібного матеріалу з водним або неводним електролітом і сіллю натрію, розчиненою в електроліті. Наприклад, клітина берлінського синього кольору або клітина з шаруватим оксидом перехідного металу.
Вимоги UL 1973 до натрієвих іонних елементів такі ж, як і для літій-іонних елементів, які мають відповідати вимогам у Додатку E. У Додатку E є два набори схем тестування, які є E1-E9 та E10-E11.