Фон

14 червня^th 2023 рік, парламент ЄСзатвердитиda новий закон, який перегляне директиви ЄС щодо акумуляторів, охоплюючидизайн, виробництво та поводження з відходами. Нове правило замінить директиву 2006/66/EC і називається Новим законом про акумулятори. 10 липня 2023 року Рада Європейського Союзу прийняла цей регламент і опублікувала його на своєму офіційному веб-сайті. Ця постанова набирає чинності на 20-й день з дня опублікування.

Директива 2006/66/EC стосуєтьсяекологічнізахист і розряджений акумуляторуправління. Однак стара директива має свої обмеження, пов’язані із високим зростанням потреби в акумуляторі. На основі старої директиви новий закон визначає правила щодостійкість, продуктивність, безпека, збір, переробка та перепрофілювання. Він також регулює, що мають бути кінцеві користувачі та відповідні операторинадаєтьсяз формуванням батареї.

Ключові заходи

• Обмеження використання ртуті, кадмію та свинцю.
• Акумуляторна батарея для промислового використання, батарея для легкових транспортних засобів і батарея для електромобілів потужністю понад 2 кВт/год повинні надавати декларацію про викиди вуглецю та маркування в обов’язковому порядку. Це буде впроваджено через 18 місяців після набрання чинності постановою.
• Закон регулює мінімумпереробляєтьсярівень активного матеріалу

– Змісткобальт, свинець, літій інікельнових акумуляторів має бути заявлено в документах через 5 років після набрання чинності новим законом.

– Після того, як новий закон набуде чинності протягом 8 років, мінімальний відсоток вмісту, який можна переробити, становить: 16% кобальту, 85% свинцю, 6% літію, 6% нікелю.

– Після того, як новий закон набуде чинності протягом 13 років, мінімальний відсоток вмісту, який можна переробити, становить: 26% кобальту, 85% свинцю, 12% літію, 15% нікелю.

• Акумуляторна батарея для промислового використання, батарея легких транспортних засобів і батарея електромобіля потужністю понад 2 кВт-год повинні бутидодаєтьсяз документом, в якому зазначеноелектрохіміїпродуктивність і довговічність.
•  Портативні батареї повинні бути розроблені таким чином, щоб їх було легко знімати або замінювати.

(Портативнийбатареї слід розглядати як такі, що їх можна легко витягти. Це означає, що батареї можна виймати інструментами, доступними на ринку, замість спеціалізованих інструментів, якщо спеціальні інструменти не надаються безкоштовно.)

• Стаціонарна система накопичення енергії, яка відноситься до промислової батареї, повинна виконувати оцінку безпеки. Це буде запроваджено через 12 місяців після набрання чинності постановою.
• Батареї LMT, промислові батареї ємністю понад 2 кВт/год та батареї EV повинні мати цифровий паспорт, доступ до якого можна отримати, відсканувавши QR-код. Це буде запроваджено через 42 місяці після набрання чинності постановою.
• Буде проведено належну перевірку для всіх суб’єктів господарювання, за винятком малих і середніх підприємств з операційним доходом менше 40 мільйонів євро
• Кожна батарея або її упаковка повинні мати позначку CE. Ідентифікаційний номер нотифікованого органу також має бутизнакпоряд із знаком CE.
• Необхідно забезпечити керування справністю батареї та очікуваний термін служби. Це включає: залишкову ємність, тривалість циклу, швидкість саморозряду, SOC тощо. Це буде впроваджено через 12 місяців після набрання чинності закону.

Останній прогрес

ПісляПісля остаточного голосування на пленарному засіданні Рада тепер має офіційно схвалити текст перед його публікацією в Офіційному журналі ЄС невдовзі після того, як він набуде чинності.

Там'До набуття чинності нового закону залишилося ще багато часу, тож достатньо часу, щоб підприємства відреагували. Однак підприємства також повинні якнайшвидше вжити заходів, щоб бути готовими до майбутньої торгівлі в Європі.