Міністерство фінансів оприлюднило Повідомлення про політику субсидій для просування нових транспортних засобів на енергетиці у 2022 році,
АНАТЕЛ,

▍Що такеАНАТЕЛОмологація?

ANATEL — це скорочення від Agencia Nacional de Telecomunicacoes, яка є державним органом Бразилії щодо сертифікації комунікаційних продуктів як для обов’язкової, так і для добровільної сертифікації. Його процедури схвалення та відповідності однакові як для бразильських товарів, так і за кордоном. Якщо продукція підлягає обов’язковій сертифікації, результати випробувань і звіт повинні відповідати визначеним правилам і нормам, як вимагає ANATEL. Сертифікат продукту надається ANATEL спочатку до того, як продукт поширюється на ринок і вводиться в практичне застосування.

▍Хто несе відповідальність за омологацію ANATEL?

Урядові стандартні організації Бразилії, інші визнані органи сертифікації та випробувальні лабораторії є органами сертифікації ANATEL для аналізу виробничої системи виробничого підрозділу, наприклад процесу проектування продукту, закупівлі, виробничого процесу, післяобслуговування тощо, щоб перевірити фізичний продукт, якому необхідно відповідати. зі стандартом Бразилії. Виробник повинен надати документи та зразки для тестування та оцінки.

▍Чому MCM?

● MCM володіє багатим 10-річним досвідом і ресурсами в галузі тестування та сертифікації: високоякісна система обслуговування, висококваліфікована технічна команда, швидкі та прості рішення для сертифікації та тестування.

● MCM співпрацює з багатьма високоякісними місцевими офіційно визнаними організаціями, надаючи різноманітні рішення, точне та зручне обслуговування для клієнтів.

Відповідно до рішень і домовленостей Центрального комітету партії та Державної ради, починаючи з 2009 року, Міністерство фінансів та відповідні департаменти рішуче підтримували розвиток індустрії нових енергетичних транспортних засобів. Завдяки спільним зусиллям усіх сторін рівень технологій нових енергетичних транспортних засобів нашої країни постійно вдосконалювався, продуктивність продукту була значно покращена, а масштаби виробництва та продажів займали перше місце у світі протягом шести років.
У квітні 2020 року чотири міністерства (Міністерство фінансів, Міністерство промисловості та інформаційних технологій, Міністерство науки і технологій і Національна комісія розвитку та реформ) спільно оприлюднили повідомлення про вдосконалення політики щодо державних субсидій для просування та Застосування нових енергетичних засобів (Фінанси та будівництво [2020] № 86). «В принципі, субсидії на 2020-2022 роки будуть скорочені на 10%, 20% і 30% транспортних засобів, які підлягають проїзду в громадському транспорті. Посадова діяльність партійних і державних органів скорочуватиметься не в 2020 році, а в 2021-2022 роках – на 10% і 20% відповідно порівняно з роком раніше. В принципі, субсидовані транспортні засоби мають бути обмежені приблизно 2 мільйонами одиниць на рік. «У 2021 році, зіштовхнувшись із такими несприятливими наслідками, як поширення глобальної епідемії та дефіцит мікросхем, індустрія нових енерготранспортних засобів усе ще досягла значного зростання, і галузь розвивається в хорошому напрямку. У 2022 році політика субсидій продовжуватиме впорядковано знижуватися відповідно до встановлених механізмів, які створюють стабільне політичне середовище. Чотири міністерства нещодавно видали Повідомлення, у якому роз’яснюють відповідні вимоги політики фінансових субсидій.