Основні зміни та редакції DGR 63rd (2022)

Короткий опис:


Проектна інструкція

Основні зміни та доопрацюванняDGR63-й (2022),
DGR,

▍Сертифікація SIRIM

Для безпеки людей і майна уряд Малайзії встановлює схему сертифікації продукції та здійснює контроль за електронними приладами, інформацією, мультимедіа та будівельними матеріалами. Контрольована продукція може бути експортована до Малайзії лише після отримання сертифіката сертифікації продукції та маркування.

▍SIRIM QAS

SIRIM QAS, дочірня компанія, що повністю належить Малайзійському інституту промислових стандартів, є єдиним призначеним підрозділом сертифікації національних регуляторних органів Малайзії (KDPNHEP, SKMM тощо).

Сертифікацію вторинної батареї призначає KDPNHEP (Міністерство внутрішньої торгівлі та захисту прав споживачів Малайзії) єдиним органом сертифікації. На даний момент виробники, імпортери та трейдери можуть подати заявку на сертифікацію в SIRIM QAS і подати заявку на тестування та сертифікацію вторинних батарей у режимі ліцензованої сертифікації.

▍Сертифікація SIRIM - вторинна батарея

Вторинна батарея наразі підлягає добровільній сертифікації, але незабаром вона буде включена в сферу обов’язкової сертифікації. Точна обов’язкова дата залежить від часу офіційного оголошення Малайзії. SIRIM QAS вже почав приймати запити на сертифікацію.

Стандарт сертифікації вторинної батареї: MS IEC 62133:2017 або IEC 62133:2012

▍Чому MCM?

● Налагоджено хороший технічний обмін та канал обміну інформацією з SIRIM QAS, який призначив спеціаліста, який оброблятиме лише проекти та запити MCM та ділиться найновішою інформацією в цій галузі.

● SIRIM QAS розпізнає дані тестування MCM, тому зразки можна тестувати в MCM замість доставки до Малайзії.

● Забезпечити універсальне обслуговування для малайзійської сертифікації акумуляторів, адаптерів і мобільних телефонів.

63-е видання Правил перевезення небезпечних вантажів IATA містить усі поправки, внесені Комітетом IATA з перевезення небезпечних вантажів, і включає доповнення до Технічного регламенту ICAO 2021-2022, виданого ICAO. Зміни, що стосуються літієвих батарей, підсумовані таким чином.
PI 965 та PI 968, переглянуті, вилучити розділ II із цих двох інструкцій щодо упаковки. Для того, щоб вантажовідправник мав час адаптувати літієві батареї та літієві батареї, які спочатку були упаковані в Розділі II, до упаковки, відправленої в Розділі IB 965 і 968, для цієї зміни буде перехідний період тривалістю 3 місяці до березня 2022 року. Застосування почнеться 31 березня 2022 р. Протягом перехідного періоду вантажовідправник може продовжувати використовувати упаковку, зазначену в розділі II, і транспортувати літієві елементи та літієві батареї.
Відповідно, 1.6.1, Спеціальні положення A334, 7.1.5.5.1, Таблиця 9.1.A та Таблиця 9.5.A були переглянуті для адаптації до вилучення розділу II інструкцій щодо пакування PI965 та PI968.PI 966 та PI 969- переглянуто вихідні документи, щоб уточнити вимоги до використання упаковки в розділі I, а саме: літієві елементи або літієві батареї упаковуються в пакувальні коробки ООН, а потім поміщаються в міцну зовнішню упаковку разом з обладнанням; Або батареї або батареї упаковані разом з обладнанням у пакувальній коробці ООН.
Варіанти пакування в розділі II були видалені, оскільки немає вимог щодо стандартного пакування ООН, доступний лише один варіант.


  • Попередній:
  • далі:

  • Напишіть своє повідомлення тут і надішліть його нам