Основні зміни та редакції DGR 63rd (2022)
Основні зміни та доопрацюванняDGR 63-й(2022),
DGR 63-й,
▍Схема обов’язкової реєстрації (CRS)
Оприлюднено Міністерство електроніки та інформаційних технологійТовари електроніки та інформаційних технологій - Вимога до обов'язкової реєстрації Наказ I- Повідомлено 7thвересня 2012 року та набрав чинності 3rdЖовтень 2013 р. Вимоги щодо обов’язкової реєстрації товарів електроніки та інформаційних технологій, що зазвичай називають сертифікацією BIS, насправді називають реєстрацією/сертифікацією CRS. Усі електронні продукти в каталозі обов’язкової реєстрації, імпортовані до Індії або продані на індійському ринку, повинні бути зареєстровані в Бюро індійських стандартів (BIS). У листопаді 2014 року було додано 15 видів обов’язково зареєстрованої продукції. Серед нових категорій: мобільні телефони, акумулятори, павербанки, блоки живлення, світлодіодні світильники та торгові термінали тощо.
▍Стандарт тестування акумулятора BIS
Нікелевий системний елемент/батарея: IS 16046 (частина 1): 2018/ IEC62133-1: 2017
Літієва система елемент/батарея: IS 16046 (частина 2): 2018/ IEC62133-2: 2017
Таблетка/батарея включена в CRS.
▍Чому MCM?
● Ми зосереджені на індійській сертифікації більше 5 років і допомогли клієнту отримати перший у світі лист BIS для акумулятора. І ми маємо практичний досвід і солідні накопичення ресурсів у сфері сертифікації BIS.
● Колишні старші співробітники Бюро індійських стандартів (BIS) найняті консультантами з сертифікації, щоб забезпечити ефективність розгляду справ і усунути ризик анулювання реєстраційного номера.
● Володіючи сильними навичками комплексного вирішення проблем під час сертифікації, ми інтегруємо місцеві ресурси Індії. MCM підтримує хороші зв’язки з органами BIS, щоб надавати клієнтам найсучаснішу, найпрофесійнішу та найавторитетнішу інформацію та послуги щодо сертифікації.
● Ми обслуговуємо провідні компанії в різних галузях і заробляємо хорошу репутацію в цій галузі, що робить нас глибокою довірою та підтримкою клієнтів.
63-е видання Правил перевезення небезпечних вантажів IATA містить усі поправки, внесені Комітетом IATA з перевезення небезпечних вантажів, і включає доповнення до Технічного регламенту ICAO 2021-2022, виданого ICAO. Зміни, що стосуються літієвих батарей, підсумовані таким чином. PI 965 і PI 968, переглянуті, видаліть розділ II із цих двох інструкцій щодо упаковки. Для того, щоб вантажовідправник мав час адаптувати літієві батареї та літієві батареї, які спочатку були упаковані в Розділі II, до упаковки, відправленої в Розділі IB 965 і 968, для цієї зміни буде перехідний період тривалістю 3 місяці до березня 2022 року. Застосування почнеться 31 березня 2022 р. Протягом перехідного періоду вантажовідправник може продовжувати використовувати упаковку, зазначену в розділі II, і транспортувати літієві елементи та літієві батареї. Відповідно, 1.6.1, Спеціальні положення A334, 7.1.5.5.1, Таблиця 9.1.A та Таблиця 9.5.A
були переглянуті для адаптації до видалення розділу II інструкцій щодо упаковки PI965 та PI968.
PI 966 і PI 969 переглянули вихідні документи, щоб уточнити вимоги до використання упаковки в розділі I, а саме: Літієві елементи або літієві батареї упаковуються в пакувальні коробки ООН, а потім поміщаються в міцну зовнішню упаковку разом з обладнанням. ; Або батареї або батареї упаковані разом з обладнанням у пакувальній коробці ООН. Параметри пакування в розділі II видалено, оскільки немає вимог щодо стандартного пакування ООН, доступний лише один варіант.
