Місцеві стандарти оцінки сертифікації батареї ESS,
Місцеві стандарти оцінки сертифікації батареї ESS,
Без номера | Сертифікація / покриття | Специфікація сертифікації | Підходить до виробу | Примітка |
1 | Транспортування акумулятора | UN38.3. | Ядро акумулятора, акумуляторний модуль, акумуляторна батарея, акумуляторна система | Змінити вміст: Акумуляторний блок / акумуляторну систему понад 6200 Вт·год можна перевірити за допомогою акумуляторного модуля. |
2 | CB сертифікація | IEC 62660-1. | Акумуляторний блок | |
IEC 62660-2. | Акумуляторний блок | |||
IEC 62660-3. | Акумуляторний блок | |||
3 | Сертифікація GB | GB 38031. | Ядро батареї, акумуляторна батарея, акумуляторна система | |
GB/T 31484. | Акумуляторний блок, акумуляторний модуль, акумуляторна система | |||
GB/T 31486. | Ядро акумулятора, акумуляторний модуль | |||
4 | Сертифікація ECE | ECE-R-100. | Акумуляторна батарея, акумуляторна система | Країни та регіони, які визнають європейські постанови та постанови ЄЕК |
5 | Індія | AIS 048. | Акумуляторна батарея, акумуляторна система (автомобілі L, M, N) | Час макулатури: №01.04.2023 |
AIS 156. | Акумуляторна батарея, акумуляторна система (автомобілі L) | Вимушений час: 04.01.2023 | ||
AIS 038. | Акумуляторна батарея, акумуляторна система (автомобілі M, N) | |||
6 | Північна Америка | UL 2580. | Ядро батареї, акумуляторна батарея, акумуляторна система | |
SAE J2929. | Акумуляторна система | |||
SAE J2426. | Акумуляторний блок, акумуляторний модуль, акумуляторна система | |||
7 | В'єтнам | QCVN 91:2019/BGTVT. | Електромотоцикли / мопеди - літієві батареї | Іспит + огляд заводу + реєстрація VR |
QCVN 76:2019/BGTVT. | Електричний велосипед - літієві батареї | Іспит + огляд заводу + реєстрація VR | ||
QCVN47:2012/BGTVT. | Свинцево-кислотні акумулятори для мотоциклів і Morpet | |||
8 | Інша сертифікація | GB/T 31467.2. | Акумуляторна батарея, акумуляторна система | |
GB/T 31467.1. | Акумуляторна батарея, акумуляторна система | |||
GB/T 36672. | Акумулятор для електромотоциклів | Можна подати заявку на отримання сертифікату CQC/CGC | ||
GB/T 36972. | Акумулятор для електровелосипеда | Можна подати заявку на отримання сертифікату CQC/CGC |
Профіль сертифікації батареї живлення
«ECE-R-100.
ECE-R-100: Безпека акумуляторних електричних транспортних засобів (Battery Electric Vehicle Safety) – це нормативний акт, ухвалений Європейською економічною комісією (Європейська економічна комісія, ECE). Наразі ECE включає 37 європейських країн, окрім держав-членів ЄС, країни, включно з Східна Європа та Південна Європа. У тестуванні безпеки ECE є єдиним офіційним стандартом у Європі.
«Використовуйте ідентифікатор: сертифікований акумулятор електромобіля може використовувати таку ідентифікацію:
E4: позначає Нідерланди (код залежить від країни та регіону. Наприклад, E5 позначає Швецію. ).
100R: Указ №
022492: Номер затвердження (номер сертифікату)
«Вміст тесту: об’єктом оцінювання є акумуляторна батарея, а деякі тести можна замінити модулями.
Без номера | Елементи оцінювання |
1 | Тест на вібрацію |
2 | Тест циклу термічного удару |
3 | Механічний вплив |
4 | Механічна цілісність (ущільнення) |
5 | Тест на вогнестійкість |
6 | Зовнішній захист від короткого замикання |
7 | Захист від перезаряду |
8 | Захист від перерозряду |
9 | Захист від перегріву |
Положення про адміністрування ліцензії на обіг китайських підприємств і продуктів виробництва транспортних засобів на новій енергії
()> Про управління ліцензіями на обіг підприємств і продуктів з виробництва транспортних засобів нової енергії було ухвалено на 26-му засіданні Міністерства промисловості та інформаційних технологій 20 жовтня 2016 року та набрало чинності 1 липня 2017 року.
«Тестові елементи та стандарти нових енергетичних акумуляторів транспортних засобів:
Без номера | Специфікація сертифікації | Стандартна назва | Примітка |
1 | GB 38031. | Електроживлення Вимоги безпеки до батареї електромобілівВ, | Заміна GB/T 31485 і GB/T 31467.3 |
2 | GB/T 31484-2015. | Вимоги до життєвого циклу силової батареї та методи випробування електромобілівВ, | 6.5 Термін служби перевіряється разом із стандартами надійності автомобіля |
3 | GB/T 31486-2015. | Акумулятор живлення для електромобілів. Вимоги до електричних характеристик і методи випробуваньВ, | |
Примітка. Пасажирські електромобілі повинні відповідати вимогам Технічних умов безпеки електромобілів. |
Вимоги до випробування батареї живлення в Індії та короткий вступ
. . . . 1997 У 1989 році уряд Індії оприлюднив Центральний автомобільний закон (Центральні правила щодо автомобільних транспортних засобів, CMVR), який вимагав від усіх дорожніх автомобілів, транспортних засобів будівельної техніки, транспортних засобів сільськогосподарської та лісової техніки тощо, що застосовуються до CMVR, подавати документи до органів сертифікації, визнаних Міністерство транспорту Індії. Це означало початок індійської сертифікації автомобілів. Після цього 15 вересня уряд Індії вимагав, щоб основні компоненти безпеки для транспортних засобів також використовувалися, і ми заснували Комітет стандартів автомобільної промисловості (Комітет стандартів автомобільної промисловості, AISC), де ARA відповідала за розробку та випуск проектів стандартів.
. Акумулятор живлення як один із компонентів безпеки транспортного засобу щодо його випробування на безпеку AIS 048, опублікував правила та стандарти AIS 156 і AIS 038-Rev.2, з яких найперші запроваджені стандарти AIS 048 будуть скасовані 1 квітня 2023 року. Виробники можуть подати заявку для сертифікації перед скасуванням цього стандарту AIS 038-Rev.2 і AIS 156 замінить AIS 048, обов’язковий з 1 квітня 2023 року. Таким чином, виробник може подати заявку на сертифікацію батареї живлення відповідно до відповідних стандартів.
«Використовуйте позначку:
Немає позначки. Наразі батареї живлення в Індії можуть бути сертифіковані одна з одною за стандартними результатами тестування, але відповідних сертифікатів і знаків сертифікації немає.
«Вміст тесту:
| AIS 048. | AIS 038-Rev.2. | AIS 156. |
Дата впровадження | Повторено 01 квітня 2023 року | 01 квітня 2023 р. і наразі доступний для виробників | |
Еталонні стандарти | — | UNECE R100 Rev.3.Технічні вимоги та методи випробувань такі ж, як у GTR 20 Фаза 1 ООН | ЄЕК ООН R136. |
Сфера застосування | Транспортні засоби L, M, N | Транспортні засоби M, N | транспортні засоби L |
Вступ до обов’язкової сертифікації VR у В’єтнамі
Вступ до В’єтнамської системи сертифікації автомобілів
Починаючи з 2005 року в’єтнамський уряд прийняв низку нормативних актів, що встановлюють вимоги до сертифікації автомобілів та їх частин. Бюро автоматичної реєстрації транспортних засобів при Міністерстві транспорту В’єтнаму, як відділ управління ліцензуванням обігів продукції на ринку, впроваджує систему В’єтнамського реєстру. (сертифікація VR).
Тип сертифікації - це форма транспортного засобу, в основному наступне:
№58 / 2007 / QS-BGTV: 21 листопада 2007 року міністр транспорту постановив, що мотоцикли та мопеди, виготовлені та зібрані у В’єтнамі, повинні отримати офіційне схвалення.
21 липня NO.34/2005/QS-BGTV:2005 міністр транспорту видав специфікації схвалення типу автомобілів, виготовлених і зібраних у В’єтнамі.
21 листопада № 57/2007/QS-BGTVT:2007 міністр транспорту видав специфікації випробувань для імпортованих мотоциклів і двигунів.
№.35 / 2005 / QS-BGTVT:2005 21 липня міністр транспорту оприлюднив специфікацію випробувань для імпортних автомобілів.
Сертифікація продукту VR у В'єтнамі:
У квітні 2018 року Управління реєстрації автомобілів В’єтнаму почало вимагати зобов’язань щодо післяпродажного обслуговування автозапчастин для проходження сертифікації VR у В’єтнамі. Нинішня обов’язкова сертифікація продуктів включає: шолом, безпечне скло, колеса, дзеркала заднього виду, шини, фари, паливні баки, акумулятор, матеріали інтер’єру, посудини під тиском, силові батареї тощо.
«Проект тестування батареї живлення
Тестові завдання | Акумуляторний блок | Модуль | Акумуляторна батарея | |
Електричні характеристики | Ємність кімнатної температури, високої та низької температури | √ | √ | √ |
Цикл кімнатної температури, високої температури, низької температури | √ | √ | √ | |
Внутрішній опір змінного, постійного струму | √ | √ | √ | |
Зберігання при кімнатній і високій температурі | √ | √ | √ | |
Безпека | Тепловий вплив | √ | √ | N/A. |
Перезаряд (захист) | √ | √ | √ | |
Перерозряд (захист) | √ | √ | √ | |
Коротке замикання (захист) | √ | √ | √ | |
Захист від перегріву | N/A. | N/A. | √ | |
Захист від перевантаження | N/A. | N/A. | √ | |
Носіть цвях | √ | √ | N/A. | |
Пресування | √ | √ | √ | |
Обертати | √ | √ | √ | |
Субтестовий тест | √ | √ | √ | |
Примусовий внутрішній абзац | √ | √ | N/A. | |
Термічна дифузія | √ | √ | √ | |
Навколишнє середовище | Низький атмосферний тиск | √ | √ | √ |
Температурний вплив | √ | √ | √ | |
Температурний цикл | √ | √ | √ | |
Випробування сольовим туманом | √ | √ | √ | |
Цикл температури та вологості | √ | √ | √ | |
Примітка. Н/Д. не застосовується② не включає всі елементи оцінки, якщо тест не включено до вищезазначеної області. |
Чому саме MCM?
«Великий діапазон вимірювань, високоточне обладнання:
1) має обладнання для заряджання та розряджання акумуляторної батареї з точністю 0,02% і максимальним струмом 1000 А, обладнання для тестування модуля 100 В/400 А та обладнання для акумуляторної батареї 1500 В/600 А.
2) обладнано відділеннями постійної вологості об’ємом 12 м³, сольовим туманом об’ємом 8 м³, а також відділеннями для високої та низької температури.
3) Оснащений проколюючим обладнанням зміщенням до 0,01 мм та ущільнювальним обладнанням вагою 200 тонн, обладнанням для падіння та обладнанням для перевірки безпеки короткого замикання 12000 A з регульованим опором.
4) Мати можливість переварити кілька сертифікацій одночасно, щоб заощадити клієнтам на зразках, час сертифікації, витрати на тестування тощо.
5)Співпрацюйте з агенціями експертизи та сертифікації по всьому світу, щоб створити для вас різноманітні рішення.
6)Ми приймемо ваші різні запити на сертифікацію та перевірку надійності.
«Професійно-технічна команда:
Ми можемо адаптувати комплексне рішення сертифікації для вас відповідно до вашої системи та допомогти вам швидко вийти на цільовий ринок.
Ми допоможемо вам розробити та протестувати ваші продукти, а також надамо точні дані.
Час публікації:
28 червня 2021 р
Продукти мають відповідати застосовним індійським стандартам безпеки та вимогам обов’язкової реєстрації, перш ніж їх імпортувати в Індію, випускати чи продавати в Індії. Усі електронні продукти в каталозі обов’язкової реєстрації повинні бути зареєстровані в Бюро індійських стандартів (BIS) перед тим, як їх імпортувати до Індії чи продавати на індійському ринку. У листопаді 2014 року додано 15 обов’язково зареєстрованих продуктів. Нові категорії включають мобільні телефони, батареї, мобільні джерела живлення, джерела живлення, світлодіодні ліхтарі, POS-термінали тощо. У 2015 році MCM отримав перший у світі сертифікат BIS щодо акумуляторів для клієнтів і придбав численні ресурси та практичний досвід у цій галузі. сертифікації BIS.
B/MCM найняв колишнього високопосадовця BIS в Індії в якості консультанта з сертифікації, усунувши ризик скасування реєстраційного номера, щоб допомогти захистити проекти.
C/MCM добре вміє вирішувати всілякі проблеми сертифікації та тестування. Об'єднавши місцеві ресурси, MCM створила індійську філію, що складається з професіоналів індійської промисловості. Він підтримує хороші зв’язки з BIS і надає клієнтам комплексні рішення щодо сертифікації.