Індія випустила правила щодо використання системи БПЛАБПЛА,
БПЛА,

▍Вимога щодо документів

1. Протокол випробувань UN38.3

2. Звіт про падіння на 1,2 м (якщо застосовно)

3. Звіт про акредитацію транспорту

4. MSDS (якщо застосовно)

▍Стандарт тестування

QCVN101:2016/BTTTT (див. IEC 62133:2012)

▍Тестовий елемент

1. Висотне моделювання 2. Теплове випробування 3. Вібрація

4. Удар. 5. Зовнішнє коротке замикання. 6. Удар/трощення

7. Перезаряд 8. Примусовий розряд 9. Звіт про випробування на падіння 1,2 м

Примітка: T1-T5 перевіряється тими ж зразками по порядку.

▍ Вимоги до етикетки

Назва мітки	Calss-9 Різні небезпечні вантажі	Тільки вантажний літак	Етикетка роботи літієвої батареї
Зображення етикетки

▍Чому MCM?

● Ініціатор UN38.3 у сфері транспорту в Китаї;

● мати ресурси та професійні команди, здатні точно інтерпретувати ключові вузли UN38.3, пов’язані з китайськими та іноземними авіакомпаніями, експедиторами, аеропортами, митницею, регуляторними органами тощо в Китаї;

● Володіти ресурсами та можливостями, які можуть допомогти клієнтам літій-іонної батареї «пройти один раз перевірку, безперешкодно пройти всі аеропорти та авіалінії в Китаї»;

● Має першокласні можливості технічної інтерпретації UN38.3 і структуру служби економки.

12 березня 2021 року Міністерство цивільної авіації Індії офіційно оприлюднило «Правила системи безпілотних літальних апаратів 2021» (The Unmanned Aircraft System Rules, 2021), які перебувають під наглядом Генерального директорату цивільної авіації (DGCA). Короткий зміст регламенту такий:
• Фізичні особи та компанії є обов’язковими для отримання схвалення від DGCA на імпорт, виробництво, торгівлю, володіння чи експлуатацію дронів.
• Для всіх безпілотних літальних апаратів, окрім тих, що належать до нанокатегорії, прийнято політику «Без дозволу – заборона зльоту» (NPNT).
• Мікро- та малим безпілотним літальним апаратам заборонено здійснювати польоти вище 60 м та 120 м відповідно.
• Усі безпілотні літальні апарати, за винятком нанокатегорії, мають бути обладнані проблисковими вогнями, що запобігають зіткненню, можливістю реєстрації даних польоту,
вторинний радіолокаційний транспондер спостереження, система відстеження в реальному часі та система запобігання зіткненням на 360 градусів, серед інших.
• Усі безпілотні літальні апарати, включно з категорією нано, мають бути оснащені Глобальною навігаційною супутниковою системою, автономною системою завершення польоту або можливістю повернення додому, можливостями геозонування та контролером польоту, серед іншого.
• БПЛА заборонено здійснювати польоти в стратегічних і чутливих місцях, у тому числі поблизу аеропортів, оборонних аеропортів, прикордонних районів, військових об’єктів/об’єктів і районів, визначених Міністерством внутрішніх справ як стратегічні місця/життєво важливі об’єкти.