Експорт літієвих батарей— Основні положення митних правил,
Експорт літієвих батарей,

▍Схема обов’язкової реєстрації (CRS)

Оприлюднено Міністерство електроніки та інформаційних технологійТовари електроніки та інформаційних технологій - Вимога до обов'язкової реєстрації Наказ I- Повідомлено 7^thвересня 2012 року та набрав чинності 3^rdЖовтень 2013 р. Вимоги щодо обов’язкової реєстрації товарів електроніки та інформаційних технологій, що зазвичай називають сертифікацією BIS, насправді називають реєстрацією/сертифікацією CRS. Усі електронні продукти в каталозі обов’язкової реєстрації, імпортовані до Індії або продані на індійському ринку, повинні бути зареєстровані в Бюро індійських стандартів (BIS). У листопаді 2014 року було додано 15 видів обов’язково зареєстрованої продукції. Серед нових категорій: мобільні телефони, акумулятори, павербанки, блоки живлення, світлодіодні світильники та торгові термінали тощо.

▍Стандарт тестування акумулятора BIS

Нікелевий системний елемент/батарея: IS 16046 (частина 1): 2018/ IEC62133-1: 2017

Літієва система елемент/батарея: IS 16046 (частина 2): 2018/ IEC62133-2: 2017

Таблетка/батарея включена в CRS.

▍Чому MCM?

● Ми зосереджені на індійській сертифікації більше 5 років і допомогли клієнту отримати перший у світі лист BIS для акумулятора. І ми маємо практичний досвід і солідні накопичення ресурсів у сфері сертифікації BIS.

● Колишні старші співробітники Бюро індійських стандартів (BIS) найняті консультантами з сертифікації, щоб забезпечити ефективність розгляду справ і усунути ризик анулювання реєстраційного номера.

● Володіючи сильними навичками комплексного вирішення проблем під час сертифікації, ми інтегруємо місцеві ресурси Індії. MCM підтримує хороші зв’язки з органами BIS, щоб надати клієнтам найсучаснішу, найпрофесійнішу та найавторитетнішу інформацію та послуги щодо сертифікації.

● Ми обслуговуємо провідні компанії в різних галузях і заробляємо хорошу репутацію в цій галузі, що робить нас глибокою довірою та підтримкою клієнтів.

Чи класифікуються літієві батареї як небезпечний товар?
Так, літієві батареї класифікуються як небезпечний товар.
Згідно з міжнародними правилами, такими як Рекомендації щодо перевезення небезпечних вантажів (TDG), Міжнародний морський кодекс небезпечних вантажів (IMDG Code) і Технічні інструкції з безпечного перевезення небезпечних вантажів повітрям, опубліковані Міжнародною організацією цивільної авіації ( ICAO), літієві батареї належать до класу 9: різні небезпечні речовини та вироби, включаючи речовини, небезпечні для навколишнього середовища.
Існує 3 основні категорії літієвих батарей із 5 номерами ООН, які класифікуються на основі принципів роботи та методів транспортування:
Окремі літієві батареї: їх можна далі розділити на літій-металеві батареї та літій-іонні батареї, що відповідають номерам ООН UN3090 та UN3480 відповідно.
Літієві батареї, встановлені в обладнанні: аналогічно, вони класифікуються на літієві металеві батареї та літій-іонні батареї, що відповідають номерам ООН UN3091 та UN3481 відповідно.
Транспортні засоби, що працюють на літієвих батареях, або самохідні пристрої: наприклад, електричні автомобілі, електричні велосипеди, електричні скутери, електричні інвалідні візки тощо, що відповідають номеру ООН UN3171.
Чи потребують літієві батареї упаковки для небезпечних товарів?
Згідно з правилами TDG літієві батареї, які вимагають упаковки для небезпечних товарів, включають:
Металеві літієві батареї або батареї з літієвих сплавів із вмістом літію понад 1 г.
Акумуляторні блоки літієвих металів або літієвих сплавів із загальним вмістом літію понад 2 г.
Літій-іонні батареї з номінальною ємністю понад 20 Вт·год та літій-іонні акумулятори з номінальною ємністю понад 100 Вт·год.
Важливо зауважити, що літієві батареї, звільнені від упаковки для небезпечних товарів, все одно повинні вказувати на зовнішній упаковці потужність у ват-годинах. Крім того, вони повинні мати маркування сумісної літієвої батареї, яка включає червону пунктирну рамку та чорний символ, що вказує на ризик пожежі для батарейних блоків і елементів.
Які вимоги до тестування перед відправкою літієвих батарей?
Перед відправленням літієві батареї з номерами ООН UN3480, UN3481, UN3090 і UN3091 вони повинні пройти серію випробувань відповідно до підрозділу 38.3 частини III Рекомендацій ООН щодо перевезення небезпечних вантажів – Керівництво з випробувань і критеріїв. . Випробування включають: симуляцію висоти, термоциклічний тест (високі та низькі температури), вібрацію, удар, зовнішнє коротке замикання при 55 ℃, удар, роздавлення, перезаряд і примусовий розряд. Ці випробування проводяться для забезпечення безпечного транспортування літієвих батарей.