Уточнення кінцевого терміну надання субсидій на придбання,
KC,

▍Що такеKC?

З 25^thСерпень 2008 року, Міністерство економіки знань Кореї (MKE) оголосило, що Національний комітет стандартів проведе нову національну уніфіковану сертифікаційну марку — під назвою KC, яка замінить корейську сертифікацію протягом періоду між липнем 2009 року та груднем 2010 року. Сертифікація безпеки електроприладів Схема (сертифікація KC) є обов’язковою та саморегульованою схемою підтвердження безпеки відповідно до Electrical Закон про контроль безпеки приладів, схема, яка засвідчує безпеку виробництва та продажу.

Відмінність обов'язкової сертифікації від саморегулювання(добровільний)підтвердження безпеки:

Для безпечного керування електричними приладами сертифікація KC поділяється на обов’язкову та саморегульовану (добровільну) сертифікацію безпеки як класифікація небезпеки продукту. Предмети обов’язкової сертифікації застосовуються до електричних приладів, які можуть спричинити її конструкції та методи застосування. серйозні небезпечні результати або перешкоди, такі як пожежа, ураження електричним струмом. Тоді як суб’єкти саморегулівної (добровільної) сертифікації безпеки поширюються на електроприлади, конструкція та способи застосування яких навряд чи можуть спричинити серйозні небезпечні наслідки або перешкоди, такі як пожежа, ураження електричним струмом. А небезпеці та перешкоді можна запобігти, перевіривши електроприлади.

▍Хто може подати заявку на сертифікацію KC:

Усі юридичні та фізичні особи як у країні, так і за кордоном, які займаються виробництвом, складанням, обробкою електроприладів.

▍Схема та метод сертифікації безпеки:

Подайте заявку на сертифікацію KC із моделлю продукту, яку можна розділити на базову та серійну.

Щоб уточнити тип моделі та дизайн електроприладів, буде надано унікальну назву продукту відповідно до його різних функцій.

▍ Сертифікація KC для літієвої батареї

1. Стандарт сертифікації KC для літієвої батареї:KC62133:2019
2. Область сертифікації KC для літієвої батареї

A. Вторинні літієві батареї для використання в портативних або знімних пристроях

B. Елемент не підпадає під дію сертифіката KC незалежно від того, продається чи збирається в батареї.

C. Для акумуляторів, що використовуються в накопичувачі енергії або ДБЖ (джерело безперебійного живлення), і їхня потужність, яка перевищує 500 Вт-год, виходить за рамки.

D. Акумулятор, об’ємна щільність енергії якого нижчий за 400 Вт·год/л, підпадає під сертифікацію з 1^st, квітень 2016 р.

▍Чому MCM?

● MCM підтримує тісну співпрацю з корейськими лабораторіями, такими як KTR (Korea Testing & Research Institute), і може запропонувати клієнтам найкращі рішення з високою вартістю та послугами з доданою вартістю з точки зору часу виконання, процесу тестування, сертифікації вартість.

● Сертифікацію KC для літієвої акумуляторної батареї можна отримати, надавши сертифікат CB і перетворивши його на сертифікат KC. Як CBTL під керівництвом TÜV Rheinland, MCM може пропонувати звіти та сертифікати, які можна застосовувати для перетворення сертифіката KC безпосередньо. І час виконання можна скоротити, якщо застосовувати CB і KC одночасно. Більше того, відповідна ціна буде вигіднішою.

Відповідно до вимог фінансового та будівельного документа [2020] № 86, беручи до уваги інтегрований технологічний прогрес та ефект масштабу, період реалізації політики фіскальних субсидій для просування та застосування транспортних засобів з новою енергією буде продовжено до наприкінці 2022 р. Беручи до уваги такі фактори, як план розвитку індустрії транспортних засобів на новій енергії, тенденції продажів на ринку та плавний перехід підприємств, щоб зберегти хороші темпи розвитку нової енергетики автомобільної промисловості та стабілізації очікувань промисловості та споживачів, Повідомлення пояснює, що політика субсидування купівлі нових транспортних засобів на енергії припиняється 31 грудня 2022 року, а транспортні засоби, зареєстровані після 31 грудня, більше не отримуватимуть субсидії.
Безпека нових транспортних засобів на енергії стосується інтересів клієнтів, що є фундаментальною основою для здорового вдосконалення індустрії автомобілів на новій енергії. Оскільки нові енергетичні транспортні засоби з характеристиками інтелектуальної мережі поступово застосовуються на ринку в останні роки, це робить безпеку даних, кібербезпеку тощо. Інциденти, пов’язані з пожежею та безпекою, час від часу трапляються в нашій країні. Для подальшого посилення нагляду за безпекою продукції, забезпечення як якості транспортних засобів, так і інформаційної безпеки, а також захисту інтересів клієнтів, ПОВІДОМЛЕННЯ чітко зазначає, що система нагляду за безпекою нових енерготранспортних засобів має бути всебічно вдосконалена, а також відповідальність підприємств, які виробляють нову енергію транспортні засоби повинні бути практично визначені. Тим часом міжвідомча система обміну інформацією та система звітності про аварії з транспортними засобами повинні бути налаштовані для таких ситуацій, як пожежа транспортного засобу, життєво важливі події тощо. Кваліфікація субсидії на транспортні засоби призупиняється або скасовується у випадку, якщо підприємства приховати інцидент або не співпрацювати зі слідством.