Баланс скутері батареї для електросамокатів у Північній Америці,
Баланс скутер,

Профіль сертифікації батареї живлення

«ECE-R-100.

ECE-R-100: Безпека акумуляторних електричних транспортних засобів (Battery Electric Vehicle Safety) – це нормативний акт, ухвалений Європейською економічною комісією (Європейська економічна комісія, ECE). Наразі ECE включає 37 європейських країн, окрім держав-членів ЄС, країни, включно з Східна Європа та Південна Європа. У тестуванні безпеки ECE є єдиним офіційним стандартом у Європі.

«Використовуйте ідентифікатор: сертифікований акумулятор електромобіля може використовувати таку ідентифікацію:

E4: позначає Нідерланди (код залежить від країни та регіону. Наприклад, E5 позначає Швецію. ).

100R: Указ №

022492: Номер затвердження (номер сертифікату)

«Вміст тесту: об’єктом оцінювання є акумуляторна батарея, а деякі тести можна замінити модулями.

Положення про адміністрування ліцензії на обіг китайських підприємств і продуктів виробництва транспортних засобів на новій енергії

()> Про управління ліцензіями на обіг підприємств і продуктів з виробництва транспортних засобів нової енергії було ухвалено на 26-му засіданні Міністерства промисловості та інформаційних технологій 20 жовтня 2016 року та набрало чинності 1 липня 2017 року.

«Тестові елементи та стандарти нових енергетичних акумуляторів транспортних засобів:

Вимоги до випробування батареї живлення в Індії та короткий вступ

. . . . 1997 У 1989 році уряд Індії оприлюднив Центральний автомобільний закон (Центральні правила щодо автомобільних транспортних засобів, CMVR), який вимагав від усіх дорожніх автомобілів, транспортних засобів будівельної техніки, транспортних засобів сільськогосподарської та лісової техніки тощо, що застосовуються до CMVR, подавати документи до органів сертифікації, визнаних Міністерство транспорту Індії. Це означало початок індійської сертифікації автомобілів. Після цього 15 вересня уряд Індії вимагав, щоб основні компоненти безпеки для транспортних засобів також використовувалися, і ми заснували Комітет стандартів автомобільної промисловості (Комітет стандартів автомобільної промисловості, AISC), де ARA відповідала за розробку та випуск проектів стандартів.

. Акумулятор живлення як один із компонентів безпеки транспортного засобу щодо його випробування на безпеку AIS 048, опублікував правила та стандарти AIS 156 і AIS 038-Rev.2, з яких найперші запроваджені стандарти AIS 048 будуть скасовані 1 квітня 2023 року. Виробники можуть подати заявку для сертифікації перед скасуванням цього стандарту AIS 038-Rev.2 і AIS 156 замінить AIS 048, обов’язковий з 1 квітня 2023 року. Таким чином, виробник може подати заявку на сертифікацію батареї живлення відповідно до відповідних стандартів.

«Використовуйте позначку:

Немає позначки. Наразі батареї живлення в Індії можуть бути сертифіковані одна з одною за стандартними результатами тестування, але відповідних сертифікатів і знаків сертифікації немає.

«Вміст тесту:

Вступ до обов’язкової сертифікації VR у В’єтнамі

Вступ до В’єтнамської системи сертифікації автомобілів

Починаючи з 2005 року в’єтнамський уряд прийняв низку нормативних актів, що встановлюють вимоги до сертифікації автомобілів та їх частин. Бюро автоматичної реєстрації транспортних засобів при Міністерстві транспорту В’єтнаму, як відділ управління ліцензуванням обігів продукції на ринку, впроваджує систему В’єтнамського реєстру. (сертифікація VR).

Тип сертифікації - це форма транспортного засобу, в основному наступне:

№58 / 2007 / QS-BGTV: 21 листопада 2007 року міністр транспорту постановив, що мотоцикли та мопеди, виготовлені та зібрані у В’єтнамі, повинні отримати офіційне схвалення.

21 липня NO.34/2005/QS-BGTV:2005 міністр транспорту видав специфікації схвалення типу автомобілів, виготовлених і зібраних у В’єтнамі.

21 листопада № 57/2007/QS-BGTVT:2007 міністр транспорту видав специфікації випробувань для імпортованих мотоциклів і двигунів.

№.35 / 2005 / QS-BGTVT:2005 21 липня міністр транспорту оприлюднив специфікацію випробувань для імпортних автомобілів.

Сертифікація продукту VR у В'єтнамі:

У квітні 2018 року Управління реєстрації автомобілів В’єтнаму почало вимагати зобов’язань щодо післяпродажного обслуговування автозапчастин для проходження сертифікації VR у В’єтнамі. Нинішня обов’язкова сертифікація продуктів включає: шолом, безпечне скло, колеса, дзеркала заднього виду, шини, фари, паливні баки, акумулятор, матеріали інтер’єру, посудини під тиском, силові батареї тощо.

«Проект тестування батареї живлення

Чому саме MCM?

«Великий діапазон вимірювань, високоточне обладнання:

1) має обладнання для заряджання та розряджання акумуляторної батареї з точністю 0,02% і максимальним струмом 1000 А, обладнання для тестування модуля 100 В/400 А та обладнання для акумуляторної батареї 1500 В/600 А.

2) обладнано відділеннями постійної вологості об’ємом 12 м³, сольовим туманом об’ємом 8 м³, а також відділеннями для високої та низької температури.

3) Оснащений проколюючим обладнанням зміщенням до 0,01 мм та ущільнювальним обладнанням вагою 200 тонн, обладнанням для падіння та обладнанням для перевірки безпеки короткого замикання 12000 A з регульованим опором.

4） Мати можливість переварити кілька сертифікацій одночасно, щоб заощадити клієнтам на зразках, час сертифікації, витрати на тестування тощо.

5）Співпрацюйте з агенціями експертизи та сертифікації по всьому світу, щоб створити для вас різноманітні рішення.

6）Ми приймемо ваші різні запити на сертифікацію та перевірку надійності.

«Професійно-технічна команда:

Ми можемо адаптувати комплексне рішення сертифікації для вас відповідно до вашої системи та допомогти вам швидко вийти на цільовий ринок.

Ми допоможемо вам розробити та протестувати ваші продукти, а також надамо точні дані.

Час публікації:
28 червня 2021 р

огляд:
Електричний скутер і скейтборд включені в UL 2271 і UL 2272, якщо вони сертифіковані в Північній Америці. Ось введення, щодо діапазону, який вони охоплюють, і вимог, відмінностей між UL 2271 і UL 2272: UL 2271 стосується акумуляторів для різних пристроїв; тоді як UL 2272 стосується персональних мобільних пристроїв. Нижче наведено списки питань, на які поширюються два стандарти: UL 2272 доступний для персональних мобільних пристроїв, таких як: електричні скутери та балансири.
Зі стандартної сфери застосування UL 2271 — це стандарт акумулятора, а UL 2272 — стандарт пристрою. Під час сертифікації пристрою відповідно до UL 2272 чи потрібно спочатку сертифікувати акумулятор відповідно до UL 2271?
По-перше, давайте знати про вимоги UL 2272 для батарей (нижче розглядаються лише літій-іонні батареї/елементи):
Елемент: літій-іонні елементи повинні відповідати вимогам UL 2580 або UL 2271;
Акумулятор: якщо акумулятор відповідає вимогам UL 2271, його можна звільнити від випробувань на перезаряд, коротке замикання, надмірний розряд і незбалансоване заряджання.
Можна побачити, що якщо літієва батарея використовується в обладнанні, яке застосовне до UL 2272, немає необхідності проходити сертифікацію UL 2271, але елемент повинен відповідати вимогам UL 2580 або UL 2271.