Розбір на пожежну аварійністьЕлектромобіль,
Електромобіль,
Циркуляр 42/2016/TT-BTTTT передбачав, що батареї, встановлені в мобільних телефонах, планшетах і ноутбуках, не можна експортувати до В’єтнаму, якщо вони не пройшли сертифікацію DoC з 1 жовтня 2016 року. Також потрібно буде надати DoC під час подання схвалення типу для кінцевих продуктів (мобільних телефонів, планшетів і ноутбуків).
MIC випустив новий циркуляр 04/2018/TT-BTTTT у травні 2018 року, який передбачає, що звіт IEC 62133:2012, виданий закордонними акредитованими лабораторіями, не приймається 1 липня 2018 року. Місцеве тестування є необхідним під час подання заявки на отримання сертифіката ADoC.
QCVN101:2016/BTTTT (див. IEC 62133:2012)
15 травня 2018 року уряд В’єтнаму видав нову постанову № 74/2018 / ND-CP, згідно з якою два види продукції, імпортованої до В’єтнаму, підлягають застосуванню PQIR (реєстрація перевірки якості продукції) при імпорті до В’єтнаму.
На основі цього закону Міністерство інформації та зв’язку (MIC) В’єтнаму 1 липня 2018 року випустило офіційний документ 2305/BTTTT-CVT, в якому зазначено, що підконтрольні йому продукти (включаючи батареї) під час імпорту повинні проходити PQIR. у В'єтнам. SDoC необхідно надати для завершення процесу митного оформлення. Офіційна дата набрання чинності цим регламентом – 10 серпня 2018 року. PQIR застосовується до одноразового імпорту до В’єтнаму, тобто кожного разу, коли імпортер імпортує товари, він повинен подавати заявку на PQIR (перевірка партії) + SDoC.
Однак для імпортерів, яким терміново потрібно імпортувати товари без SDOC, VNTA тимчасово перевірить PQIR і полегшить митне очищення. Але імпортери повинні подати SDoC до VNTA, щоб завершити весь процес митного оформлення протягом 15 робочих днів після митного оформлення. (VNTA більше не видаватиме попередній ADOC, який застосовується лише до місцевих виробників у В’єтнамі)
● Ділиться останньою інформацією
● Співзасновник лабораторії тестування батарей Quacert
Таким чином MCM стає єдиним агентом цієї лабораторії в Китаї, Гонконзі, Макао та Тайвані.
● Універсальне обслуговування агентств
MCM, ідеальне універсальне агентство, надає клієнтам тестування, сертифікацію та агентські послуги.
Згідно з даними, нещодавно оприлюдненими Міністерством з питань надзвичайних ситуацій Китаю, у першому кварталі 2022 року було зареєстровано 640 аварій, пов’язаних з пожежами нових транспортних засобів, що на 32% більше, ніж за той самий період минулого року, із середнім показником 7 пожеж на день. Автор провів статистичний аналіз стану деяких загорянь електромобілів і виявив, що швидкість пожежі в стані невикористання, стані водіння та стані зарядки електромобілів не сильно відрізняються одна від одної, як показано на наступній діаграмі. Автор зробить простий аналіз причин пожеж у цих трьох штатах і надасть пропозиції щодо безпеки.
Незалежно від ситуації, що спричинила займання або вибух батареї, основною причиною є коротке замикання всередині або зовні елемента, що призводить до перегріву елемента. Після теплового відтоку однієї комірки це зрештою призведе до загоряння всієї упаковки, якщо поширення тепла неможливо уникнути через конструкцію модуля або упаковки. Причинами внутрішнього або зовнішнього короткого замикання елемента є (але не обмежуючись цим): перегрів, перезаряд, надмірний розряд, механічна сила (здавлення, удар), старіння схеми, металеві частинки в елемент у процесі виробництва тощо.