Розбір на пожежну аварійністьЕлектромобіль,
Електромобіль,

▍Що таке KC?

З 25^thСерпень 2008 року, Міністерство економіки знань Кореї (MKE) оголосило, що Національний комітет стандартів проведе нову національну уніфіковану сертифікаційну марку — під назвою KC, яка замінить корейську сертифікацію протягом періоду між липнем 2009 року та груднем 2010 року. Сертифікація безпеки електроприладів Схема (сертифікація KC) є обов’язковою та саморегульованою схемою підтвердження безпеки відповідно до Закону про контроль безпеки електричних приладів, схемою, яка сертифікує безпеку виробництва та продажу.

Відмінність обов'язкової сертифікації від саморегулювання(добровільний)підтвердження безпеки:

Для безпечного керування електричними приладами сертифікація KC поділяється на обов’язкову та саморегульовану (добровільну) сертифікацію безпеки як класифікація небезпеки продукту. Предмети обов’язкової сертифікації застосовуються до електричних приладів, які можуть спричинити її конструкції та методи застосування. серйозні небезпечні результати або перешкоди, такі як пожежа, ураження електричним струмом. Тоді як суб’єкти саморегулівної (добровільної) сертифікації безпеки поширюються на електроприлади, конструкція та способи застосування яких навряд чи можуть спричинити серйозні небезпечні наслідки або перешкоди, такі як пожежа, ураження електричним струмом. А небезпеці та перешкоді можна запобігти, перевіривши електроприлади.

▍Хто може подати заявку на сертифікацію KC:

Усі юридичні та фізичні особи як у країні, так і за кордоном, які займаються виробництвом, складанням, обробкою електроприладів.

▍Схема та метод сертифікації безпеки:

Подайте заявку на сертифікацію KC із моделлю продукту, яку можна розділити на базову та серійну.

Щоб уточнити тип моделі та дизайн електроприладів, буде надано унікальну назву продукту відповідно до його різних функцій.

▍ Сертифікація KC для літієвої батареї

1. Стандарт сертифікації KC для літієвої батареї:KC62133:2019
2. Область сертифікації KC для літієвої батареї

A. Вторинні літієві батареї для використання в портативних або знімних пристроях

B. Елемент не підпадає під дію сертифіката KC незалежно від того, продається чи збирається в батареї.

C. Для акумуляторів, що використовуються в накопичувачі енергії або ДБЖ (джерело безперебійного живлення), і їхня потужність, яка перевищує 500 Вт-год, виходить за рамки.

D. Акумулятор, об’ємна щільність енергії якого нижчий за 400 Вт·год/л, підпадає під сертифікацію з 1^st, квітень 2016 р.

▍Чому MCM?

● MCM підтримує тісну співпрацю з корейськими лабораторіями, такими як KTR (Korea Testing & Research Institute), і може запропонувати клієнтам найкращі рішення з високою вартістю та послугами з доданою вартістю з точки зору часу виконання, процесу тестування, сертифікації вартість.

● Сертифікацію KC для літієвої акумуляторної батареї можна отримати, надавши сертифікат CB і перетворивши його на сертифікат KC. Як CBTL під керівництвом TÜV Rheinland, MCM може пропонувати звіти та сертифікати, які можна застосовувати для перетворення сертифіката KC безпосередньо. І час виконання можна скоротити, якщо застосовувати CB і KC одночасно. Більше того, відповідна ціна буде вигіднішою.

Згідно з даними, нещодавно оприлюдненими Міністерством з питань надзвичайних ситуацій Китаю, у першому кварталі 2022 року було зареєстровано 640 аварій, пов’язаних з пожежами нових транспортних засобів, що на 32% більше, ніж за той самий період минулого року, із середнім показником 7 пожеж на день. Автор провів статистичний аналіз стану деяких загорянь електромобілів і виявив, що швидкість пожежі в стані невикористання, стані водіння та стані зарядки електромобілів не сильно відрізняються одна від одної, як показано на наступній діаграмі. Автор зробить простий аналіз причин пожеж у цих трьох штатах і надасть пропозиції щодо дизайну безпеки. Незалежно від того, яка ситуація спричинила займання або вибух батареї, основною причиною є коротке замикання всередині або зовні елемента, що призводить до перегріву. втеча клітини. Після теплового відтоку однієї комірки це зрештою призведе до загоряння всієї упаковки, якщо поширення тепла неможливо уникнути через конструкцію модуля або упаковки. Причинами внутрішнього або зовнішнього короткого замикання елемента є (але не обмежуючись цим): перегрів, перезаряд, надмірний розряд, механічна сила (роздавлювання, удар), старіння схеми, металеві частинки в елемент у процесі виробництва тощо. Коли елемент отримує тепло від зовнішнього або власного генерованого тепла і не може розсіюватися з часом, а температура комірки перевищує температуру внутрішнього матеріалу (сепаратора), сепаратор стискається, що призводить до короткого замикання між позитивним і негативним електродами. Часте перезарядження призведе до осадження літію всередині комірки, і металевий літій буде рости, як дендрити, і, нарешті, пробити сепаратор, що призведе до внутрішнього короткого замикання між позитивним і негативним електродами.