Розбір на пожежну аварійністьЕлектромобіль,
Електромобіль,

▍Сертифікація SIRIM

Для безпеки людей і майна уряд Малайзії встановлює схему сертифікації продукції та здійснює контроль за електронними приладами, інформацією, мультимедіа та будівельними матеріалами. Контрольована продукція може бути експортована до Малайзії лише після отримання сертифіката сертифікації продукції та маркування.

▍SIRIM QAS

SIRIM QAS, дочірня компанія, що повністю належить Малайзійському інституту промислових стандартів, є єдиним призначеним підрозділом сертифікації національних регуляторних органів Малайзії (KDPNHEP, SKMM тощо).

Сертифікацію вторинної батареї призначає KDPNHEP (Міністерство внутрішньої торгівлі та захисту прав споживачів Малайзії) єдиним органом сертифікації. На даний момент виробники, імпортери та трейдери можуть подати заявку на сертифікацію в SIRIM QAS і подати заявку на тестування та сертифікацію вторинних батарей у режимі ліцензованої сертифікації.

▍Сертифікація SIRIM - вторинна батарея

Вторинна батарея наразі підлягає добровільній сертифікації, але незабаром вона буде включена в сферу обов’язкової сертифікації. Точна обов’язкова дата залежить від часу офіційного оголошення Малайзії. SIRIM QAS вже почав приймати запити на сертифікацію.

Стандарт сертифікації вторинної батареї: MS IEC 62133:2017 або IEC 62133:2012

▍Чому MCM?

● Налагоджено хороший технічний обмін та канал обміну інформацією з SIRIM QAS, який призначив спеціаліста, який оброблятиме лише проекти та запити MCM та ділиться найновішою інформацією в цій галузі.

● SIRIM QAS розпізнає дані тестування MCM, тому зразки можна тестувати в MCM замість доставки до Малайзії.

● Забезпечити універсальне обслуговування для малайзійської сертифікації акумуляторів, адаптерів і мобільних телефонів.

Згідно з даними, нещодавно оприлюдненими Міністерством з питань надзвичайних ситуацій Китаю, у першому кварталі 2022 року було зареєстровано 640 аварій, пов’язаних з пожежами нових транспортних засобів, що на 32% більше, ніж за той самий період минулого року, із середнім показником 7 пожеж на день. Автор провів статистичний аналіз стану деяких загорянь електромобілів і виявив, що швидкість пожежі в стані невикористання, стані водіння та стані зарядки електромобілів не сильно відрізняються одна від одної, як показано на наступній діаграмі. Автор зробить простий аналіз причин пожеж у цих трьох штатах і надасть пропозиції щодо безпеки.
Незалежно від ситуації, що спричинила займання або вибух батареї, основною причиною є коротке замикання всередині або зовні елемента, що призводить до перегріву елемента. Після теплового відтоку однієї комірки це зрештою призведе до загоряння всієї упаковки, якщо поширення тепла неможливо уникнути через конструкцію модуля або упаковки. Причинами внутрішнього або зовнішнього короткого замикання елемента є (але не обмежуючись цим): перегрів, перезаряд, надмірний розряд, механічна сила (здавлення, удар), старіння схеми, металеві частинки в елемент у процесі виробництва тощо.